不少車主都遇上了這樣的問題：愛車使用的時間長了，自己卻發(fā)現(xiàn)愛車的動力似乎越來越差，有氣無力的現(xiàn)象越來越明顯，愛車是不是患上什么病了？造成這種現(xiàn)象的罪魁禍首，通常就是發(fā)動機內(nèi)的積碳。
我們通常說的“積碳”到底是指什么？
有賴于汽車媒體和汽車專業(yè)人士的傳播，讓越來越多的車主認識了“積碳”這種有害物質。但是，卻很少車主能真正了解積碳的成因和危害。
哪些不良用車習慣會增加發(fā)動機積碳？
所謂的“積碳”，確切的定義是汽油燃燒后的殘留物累積在燃燒室中，由小分子日積月累所形成。我們將內(nèi)窺鏡伸進發(fā)動機缸體內(nèi)觀察，就能看見那些黑乎乎的積碳。由于積碳是在高壓高溫環(huán)境下形成的，所以較為堅硬。而積碳的膠質，一般指的是汽油殘留在進氣歧管、進氣門背面和噴油嘴等部位，因為有機溶劑在高溫下?lián)]發(fā)后所殘留的物質。
積碳對發(fā)動機有哪些嚴重的危害？
我們知道，發(fā)動機內(nèi)部結構是相當復雜的，其包含大大小小各種零件。而積碳積聚的位置就在發(fā)動機內(nèi)部，因此其對發(fā)動機往往造成深層次的嚴重危害。
積碳在發(fā)動機內(nèi)大量累積后，會造成發(fā)動機容積效率及燃燒效率降低，長期則會磨損汽缸造成燒機油的后果。
此外，積碳還會對噴油嘴、進氣閥背面、進氣歧管等發(fā)動機關鍵部位造成嚴重的影響，如使噴油嘴的霧化效果變差，使燃油的燃燒效率降低，燃燒不完全，增加尾氣排放污染；導致進氣量與進氣效率降低等。
若車主放任積碳在發(fā)動機內(nèi)累積，長期不清除，那么愛車就如人患上呼吸道疾病一樣，變得有氣無力，并且會加劇發(fā)動機部件的磨損，造成發(fā)動機出現(xiàn)不可逆的損壞。
這些不良用車習慣會加快積碳的形成
既然發(fā)動機積碳的危害這么嚴重，那么我們就要弄明白到底這些積碳是從哪里來的。遺憾的是，這些積碳往往都是車主自己“弄”來的——正是因為車主的不良用車習慣，導致愛車的發(fā)動機累積了越來越多的積碳。
1、汽油標號選擇錯誤
有些車主或許是不了解自己愛車的標準，錯誤地選擇了不適合愛車發(fā)動機的汽油標號，造成燃油在發(fā)動機內(nèi)不能有效燃燒，最終轉化為附著在發(fā)動機內(nèi)的膠狀物，形成積碳。
2、長時間重負荷運轉
有的車主喜歡將車子塞得滿滿的（無論是載人還是載物），又或者是在炎熱的夏季將空調開至最高擋位，然后跑長途或長時間行車。這種讓發(fā)動機長時間處于高負荷狀態(tài)運轉的行為，也是很容易造成發(fā)動機積碳的。
3、常常在低轉速重腳踩油門
這種行為則是針對手動擋車型的車主。有的車主喜歡在低轉速時用力踩油門提速，這種過于激烈的駕駛風格對發(fā)動機是有害的，容易造成積碳增加。
4、長時間怠速或低速運轉
這種情況大家都遇到過，具體點說就是堵車。堵車過程中，車輛發(fā)動機長時間處于怠速或低轉速狀態(tài)，長期在這樣的路況中行車，發(fā)動機得不到有效的運轉，很容易形成積碳。
5、冷車啟動后熱車時間過長
有些車主認為開車前需要對車輛進行長時間的“熱車”，誤以為這樣才能讓發(fā)動機進入狀態(tài)。殊不知這種壞習慣也是造成積碳增加的原因之一。長時間的熱車對發(fā)動機并沒有好處，正確的熱車方法應該是：冷車啟動后怠速30秒左右，然后起步，再平穩(wěn)行駛一段路程就可以了。
6、時常以低轉速高檔位行駛
這種不良習慣出現(xiàn)在很多新手駕駛員身上。新手還沒有熟練掌握車輛升擋的時機，所以經(jīng)常會出現(xiàn)低轉速高擋位行駛的情況。這種轉速與擋位不恰當?shù)拇钆洌彩菚斐砂l(fā)動機積碳越積越多的。
哪些方法能有效清除發(fā)動機積碳？
假如發(fā)動機已經(jīng)產(chǎn)生了積碳，我們是否有辦法徹底清除這些臟東西呢？方法當然有，我們可以使用專業(yè)的清洗劑清除這些煩人的積碳。
1、使用專業(yè)清洗劑徹底清除
我們在上文提到，發(fā)動機積碳出現(xiàn)的位置主要在噴油嘴和進氣系統(tǒng)等部位。因此，我們在清除發(fā)動機積碳時，可以選擇有針對性的專業(yè)清洗劑。3M推出的高效噴油嘴清洗劑和高效進氣系統(tǒng)清洗劑，就是分別針對發(fā)動機噴油嘴和進氣系統(tǒng)的專業(yè)清洗劑。
2、養(yǎng)成良好的用車習慣
既然積碳的形成與不良用車習慣有關，那么各位車主就要養(yǎng)成良好的用車習慣，改正上文提到的那些不良用車習慣，從根源上消除積碳形成的條件。
