新浪汽車(chē)訊 11月25日，在過(guò)去兩年中整合冰箱業(yè)大獲成功的格林柯?tīng)栐诰┱匍_(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布通過(guò)境外子公司GRC capital收購(gòu)了世界著名汽車(chē)配件生產(chǎn)商湯姆肯斯(Tomkins)的子公司——蓋茲國(guó)際(Gates International)在法國(guó)萊維斯(Nevers)的汽車(chē)管件工廠(chǎng)；同時(shí)宣布將歐洲著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司雷萊德產(chǎn)品發(fā)展公司(Leyland Product Development Ltd，簡(jiǎn)稱(chēng)LPD)收入麾下。
繼成功收購(gòu)國(guó)內(nèi)企業(yè)亞星客車(chē)、襄陽(yáng)軸承進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)后，格林柯?tīng)栐俅稳Y收購(gòu)兩家歐洲著名汽車(chē)配件、汽車(chē)設(shè)計(jì)公司，獲得這兩家公司百分之百的股權(quán)。通過(guò)這次收購(gòu)，格林柯?tīng)柌粌H一夜之間奪取了世界主流整車(chē)廠(chǎng)A集團(tuán)(Tire.one)汽車(chē)配件供應(yīng)資格，而且將中國(guó)企業(yè)與世界汽車(chē)巨頭在客車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)上的巨大差距縮短為零。
格林柯?tīng)柎舜问召?gòu)的是世界著名汽配生產(chǎn)商湯姆肯斯旗下子公司——蓋茲國(guó)際在法國(guó)的汽車(chē)管件工廠(chǎng)。湯姆肯斯是世界最大的汽車(chē)配件生產(chǎn)商之一，是倫敦證券交易所上市公司，年銷(xiāo)售額達(dá)31億多英鎊，在世界汽車(chē)零部件業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售領(lǐng)域處于巨無(wú)霸地位。
蓋茲國(guó)際是Tomkins旗下主營(yíng)傳動(dòng)皮帶和汽車(chē)管件的公司，是世界上最大的傳動(dòng)皮帶生產(chǎn)商，年銷(xiāo)售額約14億英鎊，其中汽車(chē)管道業(yè)務(wù)約占25%。蓋茲國(guó)際在法國(guó)的管件工廠(chǎng)的主要客戶(hù)是法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍，是其在汽車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)管件生產(chǎn)和共同研發(fā)的合作伙伴。
2002年，蓋茲國(guó)際決定從戰(zhàn)略上退出法國(guó)汽車(chē)管件業(yè)務(wù)，并在全球范圍內(nèi)尋找可靠的，可以作為戰(zhàn)略合作伙伴的公司來(lái)轉(zhuǎn)移其在法國(guó)的管件工廠(chǎng)和業(yè)務(wù)，并共同服務(wù)于現(xiàn)有客戶(hù)。蓋茲國(guó)際和格林柯?tīng)栐谄?chē)零部件的生產(chǎn)和技術(shù)發(fā)展方向等方面有高度一致的看法，雙方對(duì)對(duì)方的社會(huì)責(zé)任感、管理層的國(guó)際化程度和專(zhuān)業(yè)精神都有著相互的尊重，這使雙方得以在較短的時(shí)間內(nèi)完成商業(yè)談判。
格林柯?tīng)栆恢币暭夹g(shù)的整合為兼并收購(gòu)成敗的關(guān)鍵。這次收購(gòu)包括蓋茲國(guó)際在汽車(chē)管件方面11項(xiàng)專(zhuān)利的永久使用權(quán)。蓋茲國(guó)際在汽車(chē)管件方面的專(zhuān)利有很高的商業(yè)價(jià)值，正是這些專(zhuān)利，使其長(zhǎng)期在世界同行中保持領(lǐng)先地位。蓋茲授權(quán)格林柯?tīng)柨梢栽诜▏?guó)及中國(guó)境內(nèi)永久使用這些專(zhuān)利，雙方并同意繼續(xù)在管件的技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行合作。
格林柯?tīng)柟緦?huì)利用蓋茲公司在汽車(chē)管件方面的技術(shù)，在中國(guó)建立大規(guī)模低成本生產(chǎn)汽車(chē)管件的基地，生產(chǎn)有全球技術(shù)質(zhì)量要求和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)管件，并計(jì)劃在2007年實(shí)現(xiàn)中國(guó)工廠(chǎng)1億歐元的銷(xiāo)售額，將產(chǎn)品銷(xiāo)往全球各大汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商。為達(dá)此目標(biāo)，除在中國(guó)的生產(chǎn)和技術(shù)投資外，格林柯?tīng)栒谠黾釉诜▏?guó)管件工廠(chǎng)的技術(shù)投資，將其發(fā)展為格林柯?tīng)柶?chē)管件業(yè)務(wù)在全球的研發(fā)基地。初期投入600萬(wàn)歐元，用于更新現(xiàn)有的實(shí)驗(yàn)室、增添測(cè)試設(shè)備，引進(jìn)世界一流研發(fā)人員。
蓋茲公司是世界主流整車(chē)企業(yè)汽車(chē)配件的供應(yīng)商，借助這次收購(gòu)，格林柯?tīng)枌⒁慌e獲得世界主流整車(chē)廠(chǎng)A集團(tuán)(Tire.one)汽車(chē)配件供應(yīng)資格，除此之外，格林柯?tīng)柟具€將獲得領(lǐng)先于同行的技術(shù)，以及符合全球化汽車(chē)公司所需要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)采購(gòu)模式和互信基礎(chǔ)。
格林柯?tīng)柺召?gòu)的另一家公司LPD，前身是英國(guó)汽車(chē)巨頭雷萊德(Leyland)汽車(chē)公司大車(chē)(卡車(chē)、公交車(chē)、公路客運(yùn)車(chē)等)的研發(fā)部門(mén)，多年來(lái)一直從事卡車(chē)、公交車(chē)、公路客運(yùn)車(chē)的設(shè)計(jì)和制造，技術(shù)力量極為雄厚，客戶(hù)包括世界著名汽車(chē)巨頭。
英國(guó)Leyland汽車(chē)公司是80年代囊括英國(guó)幾乎所有各類(lèi)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)的國(guó)有集團(tuán)公司， 90年代初開(kāi)始的私有化過(guò)程中，Leyland汽車(chē)公司各部門(mén)被分拆銷(xiāo)售。生產(chǎn)部門(mén)分別被美國(guó)福特公司、德國(guó)寶馬公司、瑞典沃爾沃(Volvo)公司收購(gòu)。而Leyland汽車(chē)公司的大車(chē)(卡車(chē)、公交車(chē)、公路客運(yùn)車(chē))研發(fā)部門(mén)的約120名研發(fā)人員獨(dú)立出來(lái)，成為現(xiàn)在的Leyland Product Development Ltd，繼續(xù)為英國(guó)各大卡車(chē)、公交車(chē)、公路客運(yùn)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)提供從設(shè)計(jì)、測(cè)試、定型、原型車(chē)制作直到小批量生產(chǎn)的全程服務(wù)，并將客戶(hù)群擴(kuò)展到全球幾乎所有重要卡車(chē)、公交車(chē)、公路客運(yùn)車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。
LPD具備設(shè)計(jì)從2噸乃至150噸各型卡車(chē)的能力，同時(shí)也具備設(shè)計(jì)歐洲最先進(jìn)的、舒適、環(huán)保、無(wú)障礙的公交車(chē)和公路客運(yùn)車(chē)的能力。LPD一直為世界著名公司設(shè)計(jì)各種卡車(chē)、公交車(chē)、公路客運(yùn)車(chē)的底盤(pán)、懸掛、傳動(dòng)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、電控車(chē)身結(jié)構(gòu)、無(wú)障礙平臺(tái)的設(shè)計(jì)，并正在研發(fā)新一代的混合動(dòng)力公交車(chē)和電驅(qū)動(dòng)城市小型公交車(chē)。LPD按照客戶(hù)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，注重汽車(chē)設(shè)計(jì)的延續(xù)性和通用性，以盡可能降低新車(chē)型生產(chǎn)成本。
LPD在英國(guó)Lancashire的生產(chǎn)廠(chǎng)能夠小批量地生產(chǎn)卡車(chē)、公交車(chē)、公路客運(yùn)車(chē)的底盤(pán)、車(chē)身、裝飾乃至整車(chē)。通常LPD設(shè)計(jì)的新車(chē)型會(huì)在這里生產(chǎn)出原型車(chē)進(jìn)行技術(shù)測(cè)試和驗(yàn)證，繼而生產(chǎn)出一定數(shù)量的測(cè)試車(chē)交與最終用戶(hù)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)測(cè)試。LPD的生產(chǎn)廠(chǎng)能夠按照不同客戶(hù)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，并為客戶(hù)隨后的大批量生產(chǎn)提供生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)和改進(jìn)。
LPD2000年研發(fā)的道路救援車(chē)系統(tǒng)在英國(guó)乃至歐洲占有重要的市場(chǎng)份額，其自有專(zhuān)利設(shè)計(jì)使得該系統(tǒng)具有體積小、簡(jiǎn)便、可靠、駕駛性能好的特點(diǎn)，在英國(guó)道路救援領(lǐng)域占有40%以上的市場(chǎng)份額。
LPD公司的收購(gòu)對(duì)格林柯?tīng)柟镜墓卉?chē)和公路客運(yùn)車(chē)的全球發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義，它使得格林柯?tīng)柟镜脑O(shè)計(jì)和生產(chǎn)技術(shù)跨越到與世界各大汽車(chē)制造廠(chǎng)相同的水平，對(duì)格林柯?tīng)柟酒煜碌墓卉?chē)、公路客運(yùn)車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)——亞星客車(chē)——有切近和長(zhǎng)遠(yuǎn)的技術(shù)支撐。
中國(guó)汽車(chē)業(yè)近幾年盡管發(fā)展很快，但“技”不如人卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。僅就汽車(chē)配件廠(chǎng)家看，至今沒(méi)有一家所生產(chǎn)的產(chǎn)品能被世界汽車(chē)品牌看上眼，全部在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，或銷(xiāo)往一些落后的發(fā)展中國(guó)家?？陀^地說(shuō)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)如果只靠自己搞研發(fā)，要達(dá)到歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，至少需要幾十年。格林柯?tīng)柺召?gòu)這兩家公司，在汽車(chē)業(yè)引起巨大震動(dòng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，格林柯?tīng)柎舜慰鐕?guó)并購(gòu)成功，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)研發(fā)后發(fā)先至，將自己與世界百年品牌之間的巨大差距縮短為零，從此在根本上建立了自己的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這樁收購(gòu)對(duì)中國(guó)客車(chē)未來(lái)影響深遠(yuǎn)。
