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這個(gè)車主太大膽 你見過(guò)輪胎螺栓只擰半個(gè)嗎

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2017-05-09
       自去年921治超新政發(fā)布以來(lái),車型的輕量化就成為了能否賺取更多利潤(rùn)的關(guān)鍵,尤其是煤炭運(yùn)輸這種對(duì)自重非常敏感的車型更是如此。為了減重,鋁合金車輪迅速成為了不少卡友的首選配件。因?yàn)殇X合金車輪比鋼制車輪的重量一只大概輕25公斤,全車換下來(lái),可以減輕大概半噸的重量,非??捎^。

       鋁合金車輪減重效果無(wú)可挑剔,但也不是隨隨便便就能安裝,如果安裝不當(dāng),會(huì)留下相當(dāng)大的安全風(fēng)險(xiǎn)。前幾天我在河北滄州就看到了一個(gè)全車都改裝使用了鋁合金車輪的卡友,它的安裝方式讓我驚出了一身冷汗。固定鋁合金車輪的螺栓竟然只擰了一半!開始我以為只是這一個(gè)輪位有問題,但繞車觀察一圈之后發(fā)現(xiàn),這輛車除了兩個(gè)轉(zhuǎn)向橋的鋁合金車輪安裝沒問題之外,其它包括掛車車橋在內(nèi)的所有輪位都采用了這種極其危險(xiǎn)的安裝方法。

       為什么這位卡友會(huì)采用這種不靠譜的鋁合金車輪安裝方法呢?其實(shí)原因很簡(jiǎn)單,這輛車之前使用的是普通的鋼制車輪,鋁合金車輪是后換裝的,而鋼制車輪使用的輪胎螺栓和鋁合金車輪使用的是完全不一樣的。

       因?yàn)殇X合金車輪的端面厚度非常厚,達(dá)到了25毫米,而普通的鋼制車輪厚度大約只有鋁合金車輪的一半左右。當(dāng)使用普通鋼制車輪的車橋在換裝鋁合金車輪的時(shí)候,必然會(huì)出現(xiàn)螺栓長(zhǎng)度不夠的情況,必須更換螺栓鋁合金車輪專用螺栓才能正常使用。

       這個(gè)滄州的卡友就是犯了這個(gè)極其低級(jí)的錯(cuò)誤,換裝鋁合金車輪的時(shí)候沒有一并更換螺栓,而是使用普通螺栓強(qiáng)制安裝鋁合金車輪。這樣做非常危險(xiǎn),因?yàn)檩喬ヂ菟ǖ墓ぷ鬏d荷很大,就算是正常安裝時(shí)也很容易出現(xiàn)松動(dòng)、斷裂等事故,更別說(shuō)這種掩耳盜鈴的安裝方法了。

       再加上這輛車是一輛運(yùn)煤車,載重比較大,上路運(yùn)行時(shí)會(huì)有很大的幾率出現(xiàn)輪胎脫落的事故,無(wú)論是對(duì)自己還是別人,都是一件極其危險(xiǎn)的事兒。

       不可否認(rèn),鋁合金車輪絕對(duì)是未來(lái)的趨勢(shì)。但從目前的狀態(tài)來(lái)看,不少用戶明顯還沒有做好全面切換鋁合金車輪的準(zhǔn)備,這種讓人大跌眼鏡并嚴(yán)重威脅行車安全的事情還將繼續(xù)出現(xiàn)。


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