未來五年美小型車市場將迅速擴(kuò)容
巴黎車展早已落下帷幕，世界的目光漸漸遠(yuǎn)離，但余溫仍在。
巴黎車展過后，歐洲在期盼著低迷的車市出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，而美國正等待著小型車的到來。
在這次巴黎車展上，許多世界首發(fā)的小車型，在亮相之時(shí)，也宣告了進(jìn)入美國市場的時(shí)間。
此次展出的奔馳Vision B概念車，計(jì)劃于明年以B級旅行車的形式在美國上市；與福特?？怂构蚕鞢1平臺生產(chǎn)的馬自達(dá)5此次亮相的是歐洲版本，明年年底將會(huì)出現(xiàn)美國版；寶馬1系將于2007年在美國的工廠里生產(chǎn)，但會(huì)與巴黎車展上展出的五門掀背式造型有所不同；雪佛蘭明年將在美國推出HHR旅行車。另外，本田、福特也表示將有改型款小型車在美國上市。
除此之外，另有消息表明，奧迪A3、沃爾沃C30/V30和大宇馬蒂茲、日產(chǎn)Cube的改型款也將進(jìn)入美國。
大量的小型車不久將在美國上市，而近日，美國CSM全球咨詢公司的分析家羅賓奈也針對這種趨勢做出了預(yù)測。他認(rèn)為，到2009年，小型車將占到美國輕型車總銷量的22.4%。屆時(shí)，美國的小型車品牌(含子品牌)將達(dá)到65個(gè)，而今年僅有41個(gè)。
他還指出，在美國，小型車原來主要是指小轎車和旅行車，如福特?？怂埂⒀┓鹛mCavalier和克萊斯勒PT 巡洋艦等，現(xiàn)在又新加入了像豐田RAV4和本田CR-V這樣的SUV車型。但2003年小車型僅占美國輕型車銷量的19.7%，約330萬輛。
被忽視的年輕消費(fèi)一族
一直以來，美國人以大為美，喜歡大車寬敞舒適的感覺，使大車在美國汽車市場“大”行其道。所以數(shù)十年來，汽車制造商習(xí)慣了在美國將汽車越造越大，但對小型車卻不太“關(guān)心”，忽視了一個(gè)重要的市場。
“汽車型號變大，價(jià)格上漲，這樣，制造商的產(chǎn)品線就出現(xiàn)了斷裂，針對年輕人的小型車市場絕對不能忽視?！泵绹嚇I(yè)內(nèi)人士指出，未來小型車銷量增長的動(dòng)力是首次購車的20多歲的年輕人。他們喜歡造型時(shí)尚多樣的車，而且買第一輛車時(shí)，價(jià)格是首先要考慮的因素。另外，省油也是汽油價(jià)格上漲之時(shí)選擇小型車的原因之一。
價(jià)格與造型的兩難選擇
J.D. Power的分析家在不久前的一個(gè)發(fā)言中指出了小型車的誤區(qū)：“制造商正在開拓產(chǎn)品線，使汽車造型更奇特、更實(shí)用，但年輕的家庭卻對一輛3萬美元的汽車無能為力?！?
美國CSM公司的調(diào)查也顯示出這樣的信號：目前的小型車市場出現(xiàn)了兩個(gè)陣營：一個(gè)是以PT巡洋艦、Scion xB 和雪佛蘭 HHR為代表的，造型怪異、時(shí)尚新潮，但銷量極不穩(wěn)定；另一個(gè)陣營的車型雖然大眾化，但將會(huì)達(dá)到銷量預(yù)期。
美國一些市場調(diào)查公司得到的結(jié)論是，固然小型車是年輕人的首選，但在價(jià)格和造型之間，他們還是會(huì)毫不猶豫地選擇價(jià)格。
于是，一些“聰明”的汽車制造商找到了合適的辦法。
“造型時(shí)尚”的6座馬自達(dá)5的目標(biāo)消費(fèi)者就是那些“無力花大把鈔票”的年輕買主。馬自達(dá)北美分部的營銷和產(chǎn)品高級副總裁羅伯特.戴維斯曾說：“這部分人根本不喜歡傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)型轎車，他們決不會(huì)(因?yàn)榈蛢r(jià)而)妥協(xié)。”言外之意，馬自達(dá)5正是年輕人的不二選擇。
9月13 日，日產(chǎn)在北美宣布采取小型車策略：決定2006年推出重新設(shè)計(jì)的Sentra小型車，并在2007年推出Cube迷你車型的改進(jìn)版。日產(chǎn)北美銷售和營銷副總裁杰德.康奈利在發(fā)言中表示，Sentra雖然便宜，但絕不是彌補(bǔ)日產(chǎn)在美國市場上產(chǎn)品線缺陷的有力武器。“長期以來，價(jià)格是最主要的制約因素。現(xiàn)在，我們已經(jīng)取得了進(jìn)展，全球平臺讓我們能夠生產(chǎn)出讓消費(fèi)者買得起的汽車?！薄按罅康哪贻p買主在未來五年內(nèi)將加入到消費(fèi)陣營中來，如果有合適的車型來吸引他們，將會(huì)有滾滾財(cái)源?！?方笑菊
