陜汽作為國內最早取得新能源汽車企業(yè)生產及產品準入的重卡制造商，為在低碳經濟中贏得先機，不斷加大新能源汽車的研發(fā)力度，以此來謀求新的增長點。
在日前召開的全國交通領域2012年度863計劃凝練項目框架溝通協(xié)調會上，陜汽集團公司申請項目增程式純電動重型商用車開發(fā)入庫評審獲得80.9分，在前沿技術類整車關鍵技術課題中排名第7，并獲得國家劃撥經費900萬元。
這是繼2006年9月陜汽LNG重型載貨汽車開發(fā)項目入圍十一五國家863高技術研究計劃，獲得國家撥款173萬元，并于2010年驗收完成后，再次入圍863計劃。
這不僅是國家對陜汽新能源汽車研發(fā)項目的充分認可，更有利于陜汽的戰(zhàn)略發(fā)展，以盡快形成新的增長點。
陜汽前期自主研發(fā)出的SX4186ZG331N重型純電動牽引車曾被國家科技部授予2010年度國家重點新產品計劃項目，這是陜汽在新能源汽車產品領域首款被授予國家級重點新產品的車型。該車在國內外均屬首次開發(fā)，填補了我國新能源電動車產品在重型車領域的空白，實現(xiàn)了純電動技術在重型牽引車領域的應用，對我國汽車產業(yè)尤其是重型卡車領域產業(yè)結構調整和行業(yè)技術進步起到了巨大的促進與帶動作用。
此款重型純電動牽引車采用純電動技術路線，其創(chuàng)新性體現(xiàn)在以下幾項技術：①整車布置和整車控制技術；②承載車身和抗扭車架技術；③大功率電機及其控制技術；④超級電容電源系統(tǒng)的匹配與應用；⑤電動轉向、制動、空調系統(tǒng)在重卡領域的匹配與應用；⑥重型車整車絕緣技術。
該車型采用的超級電容電源系統(tǒng)匹配技術與大功率電機及其控制技術屬國內自主合作開發(fā)，整車匹配及控制技術等其他關鍵技術是陜汽自主開發(fā)完成。此款重型純電動牽引車取得了8項國家專利技術并申報了一項國家標準，在重卡行業(yè)尚屬首次。
陜汽重型純電動牽引車產品具有啟動力矩大、調速精度高、系統(tǒng)效率高、維護簡便、運營成本低、環(huán)保性好、節(jié)能效果明顯等優(yōu)點。試驗表明，與傳統(tǒng)重型牽引車相比，該產品消耗的標煤能量約為燃油車的1/3，運營經濟成本節(jié)約近一半，節(jié)能效果顯著。在運輸距離短、固定運行區(qū)間、低速重載、連續(xù)工作特點的港口堆場貨物運輸中具有明顯優(yōu)勢，對于建立節(jié)約型綠色港口具有重要意義，在港口堆場貨物轉運工具中具有極強的市場競爭力。相信新能源重型卡車尤其是純電動重卡的不斷開發(fā)與應用將會掀起重卡市場的新一輪風暴。
