中國車市在5月份再度逆勢走高，使得國內(nèi)汽車產(chǎn)銷已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月在超過百萬輛水平上運(yùn)行，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄?；鸨┑能囀辛畈簧俪擞密嚻髽I(yè)紛紛上調(diào)了今年銷量目標(biāo)，但更多的業(yè)內(nèi)人士卻建議汽車企業(yè)，6月～8月的車市淡季市場走勢并不明朗，應(yīng)保持冷靜。
根據(jù)昨天中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，5月國內(nèi)汽車銷售111.97萬輛，雖然相比4月份下降了3.11%，但跟去年同期相比卻猛增了34.02%，其中乘用車增幅更為顯著，銷量再度超過80萬輛，至82.91萬輛，同比增長46.83%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長熊傳林昨日接受CBN記者采訪時(shí)表示，按照慣例，5月份是車市由旺轉(zhuǎn)淡的過渡月份，通常情況下5月銷量基本是4月份的80%，但今年卻幾乎與4月份相同，這種利好是近5年來從未有過的。
5月份車市的異常表現(xiàn)，帶動(dòng)今年前5個(gè)月國內(nèi)車市的整體走強(qiáng)。1～5月，汽車產(chǎn)銷483.77萬輛和495.68萬輛，同比增長11.10%和14.29%。喜人的銷售數(shù)據(jù)和來自終端市場迫切的產(chǎn)品需求，不少汽車企業(yè)有了提高產(chǎn)銷目標(biāo)的沖動(dòng)。北京現(xiàn)代、長安汽車[8.71 0.93%]、一汽豐田不久前剛剛將今年的銷售目標(biāo)提升至40萬輛、60萬輛和40萬輛，而更多企業(yè)則不聲不響地增加工人班次來低調(diào)加大產(chǎn)量。
車企們集體上調(diào)產(chǎn)銷目標(biāo)并不為奇，年初市場走向不甚明朗讓汽車制造商們?yōu)榍蠓€(wěn)而放緩了產(chǎn)品排產(chǎn)計(jì)劃，但在政策效應(yīng)的明顯拉動(dòng)下，車市卻出現(xiàn)持續(xù)火暴。但車市的這種“紅火”在汽車分析師鐘師看來卻并不那么樂觀，他認(rèn)為，即將到來的6、7、8月份通常是一年中車市最淡的階段，下半年包括明年的中國車市仍然存在著諸多不明確的因素，將直接影響車市下一步走勢，車企應(yīng)冷靜對待。
昨日在接受記者采訪時(shí)，中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚(yáng)也憂慮地表示，擴(kuò)大內(nèi)需是促進(jìn)這一輪國內(nèi)汽車產(chǎn)銷增長的主要?jiǎng)恿?，但是政策效?yīng)是否會更好地延續(xù)下去，將有可能對今后車市造成很大波動(dòng)。
與乘用車的高歌猛進(jìn)形成鮮明對比的卻是商用車回暖的遙遙無期。5月份，商用車領(lǐng)域依舊不見起色，銷量為29.06萬輛，比4月份下降9.77%，同比增長7.30%。“1~5月份除了貨車產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長態(tài)勢，客車、半掛牽引車等另外4種車型產(chǎn)銷量均下滑嚴(yán)重?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人表示。
熊傳林分析認(rèn)為，商用車遲遲未見回暖，跟國家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況有密切關(guān)系，“雖然前4個(gè)月GDP增長6.1%，但個(gè)人感覺實(shí)體經(jīng)濟(jì)增幅仍在低位運(yùn)行，因此用于運(yùn)輸?shù)纳逃密囆枨蟛]有增加?！?nbsp;
中國汽車工業(yè)協(xié)會正在醞釀給政府部門提出相關(guān)建議，希望政府出臺有利于商用車發(fā)展的相關(guān)政策，“主要包括對于購買環(huán)節(jié)稅收的減免政策，以及在使用環(huán)節(jié)降低使用成本等方面。”董揚(yáng)透露。
