由工信部部長苗圩親自出席的“全國企業(yè)兼并重組工作經(jīng)驗交流會”近日在北京舉行，包括中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、國務(wù)院辦公廳、國務(wù)院研究室、企業(yè)兼并重組工作部際協(xié)調(diào)小組12個成員單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人均與會。
在汽車業(yè)振興規(guī)劃中，提出“通過兼并重組，形成2-3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，4-5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷規(guī)模占市場份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)”的目標(biāo)。在工信部對企業(yè)兼并重組的歷次吹風(fēng)中，這是汽車業(yè)首次被列為八大重點(diǎn)行業(yè)的首位。近兩年在經(jīng)歷過廣汽重組長豐汽車和吉奧汽車，長安集團(tuán)重組哈飛、昌河，東風(fēng)汽車公司重組東風(fēng)云南汽車等事件之后，汽車業(yè)兼并重組暫時風(fēng)平浪靜。
經(jīng)過兩年快速發(fā)展，上汽、東風(fēng)、一汽和長安去年已經(jīng)進(jìn)入“200萬輛俱樂部”，進(jìn)入“100萬輛俱樂部”的則只有北汽。去年，前十家車企銷量占市場份額的86%，已經(jīng)接近政策線。而這主要是市場發(fā)展的結(jié)果，而非兼并重組之功。 而隨著今年市場的調(diào)整，兼并重組浪潮或?qū)⒃俅尉砥稹?nbsp;
工信部部長苗圩在會上也提出，推進(jìn)企業(yè)兼并重組要遵循“注重促進(jìn)市場有效競爭，促進(jìn)各種所有制企業(yè)平等競爭、共同發(fā)展”。
會上，廣州汽車、東風(fēng)汽車和浙江吉利作交流發(fā)言。
