實施國三 3年準備夠不夠？
記者：國三標準已經于7月1日正式實施，在法規(guī)出臺之后、實施之前，國內的商用車市場——包括整車和發(fā)動機市場有什么改變，請閔佟先生為我們解答一下。
康明斯新興市場部工程技術總顧問閔佟先生
閔?。何沂歉慵夹g的，對市場只能說些門外話。我覺得中國國三法規(guī)提出很久了，我們關于國三具體標準在2005年已經公布。當然從2005年到現(xiàn)在三年時間，如果按照過去歐美、日本他們實行新的標準，三年時間是不夠的，一般要經過更長一段時間。但是對于他們來講，他們那個時候所有的技術是不存在的，一個新的標準出來，要滿足新的標準采用什么樣的技術，本身要進行開發(fā)。還不是產品，首先要應用這個技術達到什么樣的標準，所以他們要花很多時間研究開發(fā)技術本身。技術有了之后，還要把技術商業(yè)化、變成產品，這還需要一個相當長的過程?；蛟S這個技術已經有了，再這個技術變成一個商品，變成一個在這個市場上能夠持續(xù)存在發(fā)展的商品，可能還是兩個概念。
所以對中國來講，我覺得三年時間，如果是從零開始研究國三標準的技術路線顯然是來不及準備的，但是我們的情況不是這樣的。我們的排放標準跟美國、歐洲、日本，跟這些比較發(fā)達的地區(qū)、國家相比，我們確實落后相當長一段距離。我們有落后一面，也有好的一面，等我們執(zhí)行國三的時候，國三的技術是現(xiàn)成的，并不需要中國重新去研究、開發(fā)。所以從這個意義上講，如果我們認真的對待這件事情，我們認真的做準備，我認為三年時間應該是夠用的，應該能準備好。但是很不幸，我們從公布國三標準以后，就一直有一種聲音，在那老說國三執(zhí)行不了、國三不行。當然你說是不是沒有困難？不能這么說，確實有一定的困難，但是我覺得由于在前面幾年里面，老是有這么一種輿論或者說有這么一種說法，實際上也影響了我們汽車行業(yè)、影響了我們發(fā)動機行業(yè)。大家都在那觀望，到底國三會不會按時執(zhí)行？到底會不會嚴格執(zhí)行？總是有一種懷疑。這種懷疑的結果造成我們國三作為商業(yè)化的準備有一些遲疑。我自己的看法是準備的不充足。
按照原來國家標準規(guī)定計劃，應該從今年1月1號開始，所有生產和銷售的產品都應該滿足國三標準。應該說從今年1月1號開始不允許生產國二水平的產品。但是事實上由于產品化的準備沒有達到需求，所以最后不得已，事實上推遲了半年時間，雖然說只是允許賣庫存。咱們大家都知道庫存意味著什么。
現(xiàn)在7月1號開始不再允許任何歐二車再銷售、再生產。但是，針對3.5噸以下的車輛，雖然沒有說推遲執(zhí)行，又說了可以有一年時間消化過程，事實上等于是推遲。技術對于企業(yè)來講，柴油機行業(yè)也好、汽車行業(yè)也好不是大問題，真正的問題由于這樣那樣的原因，商業(yè)化的準備不足。
