4年一次的奧運(yùn)盛宴剛剛散去。期間的無限精彩和商機(jī)，卻讓人回味無窮。分享奧運(yùn)大餐，中國的汽車廠家準(zhǔn)備好了嗎？又做得怎么樣？
奧運(yùn)商機(jī)幾何
奧運(yùn)會是競技體育盛會，也是一次商業(yè)盛會。1984年的洛杉磯奧運(yùn)會，美國商界奇才尤伯羅斯創(chuàng)造性地將奧運(yùn)與商業(yè)首次結(jié)合了起來。此后的幾屆奧運(yùn)會都給主辦國帶來了幾十億甚至上百億美元的收益。北京奧運(yùn)會的經(jīng)濟(jì)效益將會怎樣雖然還不知道，但奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)這塊大蛋糕并不是由哪一方獨(dú)享的，許多行業(yè)、無數(shù)商家都有機(jī)會從中分得一杯羹卻確實(shí)無疑。
據(jù)記者采訪獲悉，對汽車廠家來說，要分得這杯羹主要得從“直接參與”和“間接搭車”兩個方面來入手。
所謂“直接參與”，主要指對奧運(yùn)會提供贊助和爭取特許經(jīng)營權(quán)兩個方面。對我國汽車廠商來說，贊助方面，尤其是主辦國內(nèi)贊助這一塊的空間比較大。奧運(yùn)會特許經(jīng)營，將使奧組委授權(quán)的企業(yè)生產(chǎn)或銷售帶有奧組委標(biāo)志、吉祥物等奧林匹克知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。我們的整車企業(yè)、零部件企業(yè)、輪胎企業(yè)及油料生產(chǎn)商都可競爭這一特許權(quán)。
“間接搭車”的涵蓋面就相對廣些，如積極參與奧運(yùn)的準(zhǔn)備建設(shè)、競標(biāo)奧運(yùn)轉(zhuǎn)播廣告等方面。為迎接奧運(yùn),北京將投入1800億元用于市政建設(shè)，對卡車、工程車的需求很旺盛。同時，北京的公交用車和出租車輛都將逐步換代，這些都有著數(shù)百億元的空間等著開拓。
雅典熱身
本次雅典奧運(yùn)會，留給我們的只有“間接搭車”的機(jī)會，但我們的企業(yè)還是瞄準(zhǔn)商機(jī)，在距自己萬里之外的這塊大蛋糕上好好地切了一刀。這一刀切在了媒體廣告這一塊。
在近幾天的央視轉(zhuǎn)播中，我們看到了汽車廠家發(fā)動的猛烈攻勢，“東風(fēng)小霸王”、“長安福特”、 “豐田花冠”、 “豐田威馳”等悉數(shù)亮相。在這一輪奧運(yùn)廣告攻勢中，尤值得一提的是昆侖潤滑油奪走央視《奧運(yùn)金牌榜》欄目。“金牌榜”吸引著大量觀眾的眼球，他們要讓大家關(guān)注金牌的同時，記下昆侖潤滑油的名字。同時在各門戶網(wǎng)站的奧運(yùn)板塊中我們也發(fā)現(xiàn)汽車廠家的身影。在新浪網(wǎng)，我們看到了海南馬自達(dá)的“馬自達(dá)6”、“福美來”；在搜狐網(wǎng)中我們看到了“東風(fēng)標(biāo)致”;還有新華網(wǎng)的日產(chǎn)“藍(lán)鳥智尊”等等?！拔辶馄嚒眲t在平面媒體發(fā)動了攻勢，他們占領(lǐng)了《新京報》的奧運(yùn)特刊。一位廠方公關(guān)部門負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時說：“大家都在看奧運(yùn)，咱們肯定有很多拿牌的項(xiàng)目，有激動人心的時刻;當(dāng)然也有失利的時候，那時人們也傷心、也遺憾。但這些時候都是大家能記住你的時候，記住廣告的時候。電視或者網(wǎng)絡(luò)上廣告效果都會不錯?！?
記者對周邊群體還進(jìn)行了一個小的抽樣調(diào)查，結(jié)果顯示：約有79%的人明確表示只要有空就看奧運(yùn)轉(zhuǎn)播；有半數(shù)左右的人表示，上網(wǎng)時要點(diǎn)擊相關(guān)的奧運(yùn)專題網(wǎng)站。高學(xué)歷、高收入的受訪人(重要的汽車消費(fèi)群體)相對更關(guān)注比賽。觀看比賽的人氣旺了，廣告的傳播效果自然也就有了保證。奧運(yùn)是企業(yè)在大范圍內(nèi)與消費(fèi)者深度溝通的難得機(jī)會，同時這也是企業(yè)做大市場、吸引一些平時難以接觸得到的消費(fèi)者的一個好機(jī)會。
幾個月以來的車市低迷，如果在9月有大的轉(zhuǎn)機(jī)和起色，我們恐怕得給奧運(yùn)記一功了。奧運(yùn)帶來了商機(jī)，這次汽車界的表現(xiàn)總的來說讓人眼前一亮，為2008年奧運(yùn)攻略的實(shí)施做了一個很好的熱身。
展望2008
4年后的奧運(yùn)會我們是東道主，中國汽車界面臨的參與機(jī)會無疑將比這次奧運(yùn)會更多。
就贊助方面來看，根據(jù)國際奧委會的相關(guān)規(guī)定，舉辦國內(nèi)贊助計劃包括三個層次：奧運(yùn)會合作伙伴、奧運(yùn)會贊助商和奧運(yùn)會供應(yīng)商。在這三個層面我們都可有所作為，一些企業(yè)已經(jīng)開始在相關(guān)領(lǐng)域運(yùn)作。
就其他領(lǐng)域，如出租和公交的升級、工程車輛的生產(chǎn)、環(huán)保配件的開發(fā)等方面也有了很好的開端。
但遺憾的是，記者在采訪中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。個別廠家似乎對于分享奧運(yùn)蛋糕游戲規(guī)則的把握不夠準(zhǔn)確。一名接受采訪的廠方公關(guān)人員希望“爭取在奧運(yùn)比賽的場地內(nèi)擺上他們的廣告牌子”。當(dāng)記者告知他：“為保證奧林匹克運(yùn)動的純潔性，國際奧委會是不允許賽場出現(xiàn)廣告牌”時，他卻很肯定地說：“這不可能”。
與奧運(yùn)賽場一樣，了解規(guī)則，把握規(guī)則，運(yùn)用規(guī)則，這是我們分享奧運(yùn)大餐的惟一正確之路。
當(dāng)我們關(guān)注中國運(yùn)動員的上佳表現(xiàn)、欣賞他國高手的精彩演出之時，我們也希望，中國的汽車企業(yè)能夠在4年后的奧運(yùn)會上獲得更大商機(jī)。
