剎車片是關(guān)系行車安全的重要零部件，剎車片質(zhì)量問(wèn)題一直受到人們的關(guān)注。日前，國(guó)內(nèi)剎車片大型生產(chǎn)基地河北故城爆出廠家摻入鋼渣，生產(chǎn)“殺人”剎車片的消息，引起不小震動(dòng)。
京、津等地出現(xiàn)“殺人”剎車片
河北故城縣許多剎車片企業(yè)在生產(chǎn)時(shí)摻入下腳廢料鋼渣，產(chǎn)品沒(méi)有廠名、廠址及中文標(biāo)識(shí)。這些剎車片銷往北京、天津、西安等地，北京多家汽車修理廠及汽配城商家都在銷售這種來(lái)路不明的“三無(wú)”產(chǎn)品。
鋼渣是剎車片廠在生產(chǎn)過(guò)程中廢棄的邊角余料。鋼渣的使用可以大幅降低剎車片企業(yè)的成本，對(duì)于消費(fèi)者安全則會(huì)造成嚴(yán)重威脅。“剎車片對(duì)于材料要求非常高，摻入鋼渣將為消費(fèi)者行車埋下安全隱患?！睎|營(yíng)信義汽車配件有限公司企劃部部長(zhǎng)趙本圣告訴記者。正因如此，有人將這些剎車片稱為“殺人”剎車片。
除“三無(wú)”產(chǎn)品外，假冒偽劣也是剎車片行業(yè)的一大問(wèn)題。北方摩擦材料有限公司就是一個(gè)造假窩點(diǎn)，該公司廢料剎車片品種多，其中包含冒充奧迪、桑塔納、捷達(dá)、現(xiàn)代等品牌的剎車片。河北省質(zhì)檢部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這種行為純屬假冒偽劣。據(jù)了解，這些剎車片企業(yè)每天生產(chǎn)剎車片1萬(wàn)片至3萬(wàn)片左右，主要銷往北京、天津和西安等地的汽配城和汽修廠。假冒偽劣剎車片出廠價(jià)格較低，但在汽配城和修理廠的售價(jià)卻能翻上幾倍。
上述消息傳出后，北京市工商局開(kāi)展了汽車配件市場(chǎng)專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng)。目前，河北省質(zhì)檢部門已責(zé)令不合格剎車片企業(yè)停產(chǎn)，并依法暫停“三無(wú)”產(chǎn)品銷售。
整頓秩序要下猛藥
業(yè)內(nèi)人士表示，假冒偽劣及“三無(wú)”產(chǎn)品攪亂剎車片行業(yè)秩序的情況一直存在，對(duì)正規(guī)企業(yè)和消費(fèi)者造成了一定程度的傷害。
一家國(guó)內(nèi)大型剎車片企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，由于不合格剎車片大量流入市場(chǎng)，對(duì)于正品剎車片在價(jià)格等方面形成了很大沖擊，正規(guī)廠家的利益受損不小。
“行業(yè)秩序不規(guī)范問(wèn)題一直存在，不法廠家數(shù)量也不少。民不舉，官不揪，這種心態(tài)給不法廠家提供了生存土壤。”趙本圣說(shuō)，即使有些不合格廠家被揪出來(lái)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門予以查處，也只是不痛不癢地“處理”一下，無(wú)法從根本上解決問(wèn)題。趙本圣認(rèn)為，只有從行業(yè)準(zhǔn)入門檻方面入手，制定國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行業(yè)秩序，才能從根本上解決問(wèn)題。
西郊汽配城一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，剎車片行業(yè)存在不規(guī)范現(xiàn)象，主要問(wèn)題在于產(chǎn)品源頭，即剎車片生產(chǎn)廠家。“我們一直在抓管理，但還是防不勝防，汽配城就很難在根源上杜絕‘三無(wú)’、假冒偽劣剎車片。剎車片行業(yè)的秩序規(guī)范了，市場(chǎng)和消費(fèi)秩序才能步入正軌。”這位負(fù)責(zé)人無(wú)奈地說(shuō)。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)一直缺位
中國(guó)摩擦密封材料協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)王耀說(shuō)，自從1999年整頓之后，剎車片行業(yè)整體呈健康良性發(fā)展。但由于標(biāo)準(zhǔn)水平滯后，準(zhǔn)入門檻低，許可證管理不夠嚴(yán)格，部分企業(yè)以假冒偽劣、價(jià)格戰(zhàn)方式謀生存的現(xiàn)象仍然存在。要想規(guī)范行業(yè)秩序，提高行業(yè)門檻，必須從許可證管理、國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等方面入手。
國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)全行業(yè)起到約束作用，對(duì)于行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展尤為重要。
提及剎車片國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的空缺，王耀顯得很無(wú)奈。他說(shuō)：“協(xié)會(huì)一直致力于促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，曾向政府申報(bào)建立摩擦密封材料標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，但由于汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品種類太多，出于協(xié)調(diào)平衡考慮，多年未獲批準(zhǔn)。沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定也就沒(méi)有啟動(dòng)。直到最近，政府有關(guān)部門才批準(zhǔn)成立摩擦密封材料分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)?！?nbsp;
王耀說(shuō)，剎車片生產(chǎn)企業(yè)的資質(zhì)有待加嚴(yán)。門檻定得高，不符合要求的企業(yè)無(wú)法拿到生產(chǎn)資格，將自動(dòng)被淘汰?！拔艺J(rèn)為，剎車片企業(yè)的準(zhǔn)入門檻定得不夠高。作為摩擦密封材料協(xié)會(huì)，我們只能向政府部門提建議，最終決定權(quán)掌握在質(zhì)檢總局手中。出于穩(wěn)定大局考慮，質(zhì)檢總局不會(huì)短期內(nèi)提高門檻?！?nbsp;
