恒通拉桿接頭

雖然現(xiàn)在的車都不用排空氣了，但是，建議還是排一下剎車管線內(nèi)空氣，另外，沒有發(fā)動車的時(shí)候，是沒有真空剎車助力的，所以剎車高，一啟動，剎車助力起作用，剎車踏板就低了，檢查：1：蹄片和輪轂之間間隙大，因?yàn)槭嵌郑@個(gè)可能很大，建議換剎車片的同時(shí)把輪轂找一下內(nèi)圓，俗稱--光轂。找園以后，量一下內(nèi)徑尺寸和裝配好的蹄片外徑尺寸，這個(gè)就是間隙，正常應(yīng)該在0。5---1毫米之間，超過就要調(diào)整蹄片兩個(gè)支點(diǎn)的高度，后面太高是通過偏心螺絲軸，前面可焊一層鋼片，厚度根據(jù)實(shí)際情況。 2：檢查剎車油杯的剎車油量，一定要加到規(guī)定的位置。 3：調(diào)整踏板自由行程，啟動車后，用手輕按踏板，從原始位置到開始剛剛有勁為止，這個(gè)行程為自由行程，調(diào)整剎車總泵的推桿，把自由行程調(diào)整到2--5毫米。 你的情況很可能是間隙大，造成一腳剎車油量不夠，需要在補(bǔ)助一到二下，才可以把蹄片頂住。 建議最近一段時(shí)間，多使用剎車，然后，及時(shí)補(bǔ)充剎車油杯的剎車油，大概幾天就好。如果不行，就減小剎車蹄片和輪轂的間隙，來消除這個(gè)問題。 希望有幫助。

要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動力性與平順性， 1、手動檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn) 2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動機(jī)約2000轉(zhuǎn) 3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，需要加速到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點(diǎn)，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。 4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時(shí)加速到發(fā)動機(jī)2000轉(zhuǎn)就可以了。 5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應(yīng)具有良好的經(jīng)濟(jì)性。相反，高于上述轉(zhuǎn)速進(jìn)行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低于上述轉(zhuǎn)速進(jìn)行換檔，汽車處于低速高檔狀態(tài)，發(fā)動機(jī)負(fù)荷大，需要深踩油門進(jìn)行加速，汽車動力性很差。因低速換高檔而出現(xiàn)“拖檔”行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時(shí)，因深踩油門加速，汽車經(jīng)濟(jì)性也很差。另外，深踩油門強(qiáng)行加速，會加劇發(fā)動機(jī)磨損，降低發(fā)動機(jī)壽命。