6BT160

機組型號 KSC80 機組備用功率/常用功率 80KW 72KW 機組尺寸（L×W×H mm） 2150*850*1350 機組重量(kg) 1160 柴油機品牌 東風(fēng)康明斯 柴油機制造商 DCEC 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 柴油機型號 6BT5.9-G2 缸數(shù)/排列方式 6缸/直列 柴油機標定功率 90KW 額定燃油耗g/KW.h 205 壓縮比 17.5:1 缸徑*行程(mm) 102*120 冷卻方式 閉式水冷循環(huán) 啟動方式 DC24V電啟動 結(jié)構(gòu)類型 渦輪增壓，四沖程 頻 率(HZ) 50 轉(zhuǎn) 速(r/min) 1500 出廠單價：45000.00元

油壓力過低的原因及解決辦法有哪些？ 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)對發(fā)動機的正常工作起著至關(guān)重要的作用，發(fā)動機機油壓力低只是系統(tǒng)的最終故障表現(xiàn)形式，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞、曲軸及其大小瓦等發(fā)動機零部件的損傷，為了防止這種故障的發(fā)生，現(xiàn)將造成發(fā)動機機油壓力低的原因及其解決辦法歸納為： 1.發(fā)動機機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油，從而造成機油壓力低。解決辦法：補加油。 2.機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出，造成機油壓力低或無壓力。解決辦法：換油。 3.機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系統(tǒng)。 4.機油油管漏油，機油泵損壞或其零部件磨損超標都會導(dǎo)致機油的吸入、泵出量減少，或根本無量，從而導(dǎo)致機油壓力低或無壓力。解決辦法：檢修。 5.曲軸與大小瓦之間的間隙超標導(dǎo)致機油泄漏，造成機油壓力低。解決辦法：檢修。 6.限壓閥或泄壓閥彈簧過軟，發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機油壓力降低。解決辦法：更換檢修。 7.機油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機油壓力低。解決辦法：更換檢查。