K5V140DT

你提到的三款車，都是同級(jí)別中有個(gè)型，比較優(yōu)秀的車。首先說一下508，508現(xiàn)在還沒有登錄中國，但是在國外已經(jīng)有售了。508的外觀更加凸顯了家族式臉譜“獅子”的特點(diǎn)，尾燈的設(shè)計(jì)也是如獅爪。508還配備了先進(jìn)的平視系統(tǒng)（這款系統(tǒng)是指，在行駛過程中，駕駛員在透過前擋風(fēng)玻璃看路的時(shí)候，在玻璃下方會(huì)有一個(gè)不擋駕駛員視線的一個(gè)小的行車電腦，在不影響駕駛員駕駛的情況下，會(huì)讓駕駛員清楚地了解有關(guān)行車的一些情況。這個(gè)系統(tǒng)在新車3008上面也有使用，具體情況我建議你還是查一下資料，那樣會(huì)更權(quán)威）。在508上，雖然天窗不是全系標(biāo)配，但是標(biāo)志終于摒棄了自己老掉牙的方向盤，變速器，和后懸掛。在508上方向盤上的功能按鈕多的讓人無所適從，好像C5一樣。變速器也由4擋手自一體變成了6擋手自一體。后懸掛也由扭力梁式半獨(dú)立懸掛改為多連桿式獨(dú)立懸掛。的確應(yīng)該表揚(yáng)，就是還差一個(gè)好的價(jià)格。 豐田銳志的外觀在改款之后更加時(shí)尚，而且車身依然是50：50的全等比例，后驅(qū)，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，較低的底盤。這讓銳志給自己“運(yùn)動(dòng)”的稱號(hào)有了更有力的證據(jù)。外觀更加的犀利，線條更硬朗，當(dāng)然，它也有它的買點(diǎn)，就是預(yù)碰撞系統(tǒng)（我不想解釋了，嘴累了，煩勞您自己查一下，呵呵），它還有撥片換擋。 K5是我強(qiáng)力推薦的，這是彼得●希瑞爾來到起亞設(shè)計(jì)的第五款車，有了福瑞迪，秀爾的聯(lián)手，彼得●希瑞爾已經(jīng)知道中國人喜歡什么樣的車。我們可以看到，起亞的凱尊（K7），智跑，再到現(xiàn)在的K5，一款優(yōu)于一款。K5的買點(diǎn)更多的在于它的迷人的外形和豪華的配置。我們現(xiàn)在在路上看到的奧迪A6，TT，大眾甲殼蟲都是出自彼得之手。K5的外觀和輪轂，“引無數(shù)英雄掏腰包”。K5也有當(dāng)家本領(lǐng)。相比前兩位，K5則更實(shí)際一點(diǎn)。它的中控臺(tái)向駕駛員偏9.6度，它的后排中央扶手上有音量的控制鍵，且具有主動(dòng)權(quán)。K5還有全景天窗，等等。 在你推薦的三款車中，我首推K5，然后508，最后銳志。在此基礎(chǔ)上，我在介紹幾款車型，昊銳，后排空間大到想不到，后備箱尾門雙段開啟，太陽能天窗（根據(jù)陽光強(qiáng)弱，空調(diào)會(huì)自動(dòng)送風(fēng)），后排座椅加熱，雨傘盒，自動(dòng)泊車系統(tǒng)……這比K5的配置要更實(shí)用，但是要貴兩萬多，但是現(xiàn)在全國的昊銳都有兩萬以上的優(yōu)惠，優(yōu)惠完也就和K5差不多了。君威，你要是買了這個(gè)車，一定要多到高速路上跑一跑，這是一輛很穩(wěn)定的車，同樣的車還有剛剛換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的福特蒙迪歐致勝，有高功率版和低功率版，頂配很厚到，比君威還要穩(wěn)，還要抗撞。還有我上文

科魯茲吧,我的就是,開開還行,你都去試駕看看,就知道自己中意哪個(gè)了