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華菱后輪轂 華菱后輪轂 華菱后輪轂

華菱后輪轂問答
1、拆下1缸的噴油嘴,用一棉花堵住孔,轉動曲軸,當棉球噴出時再轉到一缸上止點位置(一般在飛輪上有記號),那是1缸就是壓縮行程終了,此時1缸的進氣排氣門全關,其它缸也有相應的進氣排氣門是全關的,得看具體是幾缸發(fā)動機,氣門怎么排的了。 2、直接眼看,用手晃晃,能感覺出哪些氣門是在全關狀態(tài)的。調好一批后,再轉動曲軸,調別一批,直到全調好。 3、松開鎖緊螺母,根據(jù)氣門腳間隙的標準,選適當?shù)暮癖∫?guī)(也叫塞尺)塞里面,轉動調整螺栓,直到來回拉動厚薄規(guī)稍有阻力時正好,再重新鎖緊,鎖緊時因有可能帶動調整螺栓,須一手固定螺栓一手鎖緊,鎖緊后必須復查一次,不行就重調。 4、如熟練了,不用厚薄規(guī),直接用手晃晃,也能調個差不多,就是稍有間隙的那感覺。
不需要。如果按照你的要求,發(fā)動機采用WP12.375E32的發(fā)動機,明顯動力過剩。(現(xiàn)在國發(fā)動機已經(jīng)上不了牌了,現(xiàn)在是WP12.375E40的型號) 一般自卸車發(fā)動機用的最廣泛馬力在290---340之間,超過350以上的很少很少。
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