《液壓齒輪泵》內(nèi)容簡介：本標準與JB/T 7041-1993、JB/T 7042-1993相比，主要變化如下：將排量≤4mL/r齒輪泵的容積效率和總數(shù)率指標分為兩檔，并做了補充；增加了“4量、符號和單位”，“5基本參數(shù)和標記”；“內(nèi)部清潔度檢測方法”的引用標準原為JB/JQ，改為JB/T 7858-1995；提高了內(nèi)部清潔度指標；“出廠試驗項目”增加了“總效率試驗”項，并增加了“試驗類型”；在“型式試驗”中對“高溫試驗”、“低溫試驗”、“超載試驗”、“沖擊試驗”的要求做出具體規(guī)定；對“沖擊頻率”上限做出具體規(guī)定；在“試驗回路原理圖”中，取消了泵出口的“溫度計”；對耐久性試驗后容積效率下降值重新做了規(guī)定；附錄A中取消了“等效率曲線”的繪制；增加了“8裝配和外觀的檢驗方法”，對裝配和外觀的檢驗做出明確規(guī)定。
液壓齒輪泵安裝時，基座或支架應(yīng)有足夠的剛度，使液壓齒輪泵除軸轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的扭動力外，原則上不應(yīng)再承受其它力的作用；聯(lián)接軸間的不同軸度不大于0.05mm；液壓齒輪泵應(yīng)按標定的旋轉(zhuǎn)方向運轉(zhuǎn)，注意進出油口位置，大孔為進油口。液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置安全閥、渺茫同器，油箱必須防塵，以防泥砂等雜物進入油液并定期清洗，吸油管道盡可能短，一般不超過500mm，應(yīng)盡量少使用彎頭，油管道不得漏氣現(xiàn)象。
工作油液規(guī)定使用：冬季采用HC-8#柴油機油，夏季用HC-11#柴油機油，工作溫度為-10度至70度。
安裝要求：
泵的主動軸不允許承受徑向力和軸向力(如:安裝連接時花鍵套長度不得超過泵主動軸花鍵有效長度，動力軸端和聯(lián)軸套不能與齒輪泵軸伸花鍵收尾和軸上臺階有任何軸向相抵存在)。特殊情況如存在徑向力和軸向力工況請與公司聯(lián)系特殊定貨。泵的主動軸與原動機輸出軸的安裝同軸度不得大于0.05mm，且泵支座的安裝平面與止口的垂直度不得大于0.05mm。聯(lián)軸套兩端連接部分也應(yīng)保證0.05mm以內(nèi)的同軸度。
1.泵不出油
如果在主機調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動方向不對，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。其次，檢查齒輪泵進油口端的濾油器是否堵塞，會造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。
2.油封被沖出
（1）齒輪泵旋向不對。當泵的旋向不正確時，高壓油會直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5MPa的壓力，因此將使油封被沖出。
（2）齒輪泵軸承承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與連軸套的配合過緊有關(guān)，即安裝時將泵用錘子砸或通過安裝螺釘硬拉而將泵軸受到一個向后的軸向力，當泵軸旋轉(zhuǎn)時，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)較多，主要是主機上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。
（3）齒輪泵承受過大的徑向力。如果齒輪泵安裝時的同軸度不好，會使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時，也會造成泵內(nèi)部浮動軸承損壞。
（4）齒輪泵長時間吸空或半吸空，使泵內(nèi)齒輪端面和軸套磨損加劇，由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當其軸向密封端面磨損嚴重時，泵內(nèi)部軸向密封會產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導致高低壓油腔溝通而使油封沖出。
3.建立不起壓力或壓力不夠
出現(xiàn)此種現(xiàn)象大多與液壓油清潔度有關(guān)，如油液選用不正確或使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內(nèi)部磨損，導致那泄。因此，應(yīng)選用含有添加劑的礦物液壓油，這樣可以防止油液氧化和產(chǎn)生氣泡。油液的粘度標準為（16～80）×10-6m2/s過濾精度為：輸入油路小于60цm。通過觀察故障齒輪泵的軸套和側(cè)板發(fā)現(xiàn)，若所有油液的清潔度差均會導致摩擦副表面產(chǎn)生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產(chǎn)生均勻面痕。
4.流量達不到標準
（1）進油濾芯太臟，吸油不足。
（2）泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
（3）齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5～1.5m/s。
（4）吸油口接頭漏氣造成油泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。
5.齒輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38～45MPa，在其無制造缺陷的前提下，齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
（1）出油管道有異物堵住，造成壓力無限上升。
（2）安全閥壓力調(diào)整過高，或者安全閥的啟閉特性較差，反應(yīng)滯后，使齒輪泵得不到保護。
（3）系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向，有的多路閥可能為負開口，這樣將遇到因死點升壓而憋壞齒輪泵。
新液壓齒輪泵更換時應(yīng)注意的問題：
1、液壓齒輪泵起動后勿立即加給負荷：
液壓齒輪泵在啟動后須實施一段時間無負荷空轉(zhuǎn)(約10分鐘~30分鐘)，尤其氣溫很低時，必須經(jīng)溫車過程，使液壓回路循環(huán)正常再加予負載，并確認運轉(zhuǎn)狀況。
2、注意液壓齒輪泵的噪音：
新的液壓齒輪泵初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時潤滑不良或使用條件過荷等，都會引起不良后果，使液壓齒輪泵發(fā)出不正常的影響。
3、注意觀察機械的動作情況(對于改裝泵)：
液壓回路設(shè)計不當或組件制造不良，起始使用階段不容易發(fā)現(xiàn)，故應(yīng)特別注意在各種使用條件下所顯現(xiàn)出的動作狀態(tài)。
4、注意檢查計器類的顯示值：
隨時觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關(guān)燈號等振動情形和安定性，以盡早發(fā)現(xiàn)液壓回路作用是否正常。
