下載手機汽配人

東風(fēng)猛士

本詞條由 汽配人網(wǎng) 創(chuàng)建

東風(fēng)猛士是一款國產(chǎn)ORV,是東風(fēng)汽車集團股份有限公司下屬東風(fēng)越野車有限公司生產(chǎn)的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車,其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。

其車型有長頭短頭兩大系列,單雙排軟硬頂,溜背軟硬頂,廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側(cè)窗可拆,前風(fēng)擋翻倒后可裝輕、重機槍,軟硬頂車內(nèi)中央有安放臺和踏板,頂部可加裝重機高機榴彈發(fā)射器的武器轉(zhuǎn)盤,后箱有導(dǎo)彈發(fā)射平臺,形成輕型高機動性輪式作戰(zhàn)系統(tǒng)。


1

東風(fēng)猛士性能

部隊研制總要求的目標(biāo)車型為當(dāng)前的Humvee,并吸取以上其它各車型優(yōu)點作為起點。但Humvee的技術(shù)性能還不滿足我軍作戰(zhàn)需要,要求做到:

1)汽車的承載能力要提高17%;以滿足運載、火力和防護的提升;

2)為滿足承載和提高車速,動力要能提高25%;

3)制動、駐坡、操縱穩(wěn)定性要大幅提高,以適應(yīng)載荷、動力的提高;

4)要拓展到短頭加大改裝空間,增加乘員;

5)為加大作戰(zhàn)半徑,油耗要能降低30%,續(xù)駛里程要提高50%;

6)要適應(yīng)更惡劣的氣候條件、更復(fù)雜的地理環(huán)境,提高電子通信能力;

7)要更舒適;更平順;以加大極限路面車速;

8)耐久性要大幅提高;以提高車輛的服役周期;

2

東風(fēng)猛士主要參數(shù)

在動力配置

東風(fēng)猛士裝備了東風(fēng)康明斯四缸增壓中冷柴油機,最大功率112kW/2700rpm,最大扭矩502Nm/1500rpm,五速手動變速器,續(xù)駛里程750km。還可以選裝美國進

口的145千瓦V8電控增壓柴油機和四檔液力自動變速器,0~80km/h加速時間12秒,最高車速達150km/h。

越野性能

在通過性能上,東風(fēng)猛士擁有近70°接近角,離去角45°,縱向通過角31.5°,最小離地間隙達到410mm,理論爬坡度能達到100% 。該車采用了較為先進的獨立懸架的結(jié)構(gòu),前后均為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架,可以適應(yīng)更大地面落差,加大輪胎面與起伏路面的附著幾率,增加了汽車的越野能力。

傳動系統(tǒng)

東風(fēng)猛士傳動機構(gòu)采用了高低兩速的全時四驅(qū)系統(tǒng),每個車輪都裝有輪邊減速器,純機械結(jié)構(gòu)的torsen差速器具備了限滑功能,取代了傳統(tǒng)的差速鎖,可以保證扭矩的合理輸出。并且用獨特的橡膠材料解決了低溫下橋邊、輪邊、萬向節(jié)雙向防滲漏、防塵、防泥水等密封性技術(shù)難題。

3

東風(fēng)猛士榮譽及特性

2009年1月9日上午,國務(wù)院在北京隆重召開2008年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會。由東風(fēng)汽車公司研制的東風(fēng)1.5噸級高機動性越野車(通稱東風(fēng)“猛士”)獲得國家科技進步一等獎。這是中國汽車行業(yè)22年來獲得的惟一一個國家科技進步一等獎。

東風(fēng)“猛士”是我軍第一個第三代高機動車輪式戰(zhàn)術(shù)車輛,該系列車型的研制歷時6年,成功研制出了配置兩種動力總成、多種車身型式的7款車型,總試驗里程達160萬公里,歷經(jīng)了高山、沙漠、嚴(yán)寒、酷熱等極限環(huán)境下的試驗考核,體現(xiàn)出了非凡的高機動性、優(yōu)異的戰(zhàn)場適應(yīng)性、良好的安全適應(yīng)性,適應(yīng)于全地域、全天候作戰(zhàn)要求。

“東風(fēng)猛士”系我國首次開發(fā)成功,完全自主創(chuàng)新,通過上百萬公里測試,全部15項戰(zhàn)技指標(biāo)中,有12項超過了美軍“悍馬”,其余3項相當(dāng),達到國際同類領(lǐng)先水平。東風(fēng)“猛士”塊頭大,足有一人多高,總重5噸,可裝1.75噸貨物,跑得比“悍馬”快,最高車速不低于115公里/小時,油耗卻很低,越野統(tǒng)計百公里油耗11.3升,與一些2.0升家用轎車油耗差不多。即使開進1.2米深的水塘,“猛士”也不會熄火,而“悍馬”還是個“旱鴨子”。

周邊產(chǎn)品推薦