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為什么捷達(dá)王老自動(dòng)熄火我剛剛買捷達(dá)王1999年的電噴5伐?可以老在行駛中自動(dòng)滅火?吧車停下過半個(gè)小時(shí)?等車

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-16

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　　捷達(dá)已經(jīng)10年以上銷量第一了，目前為止銷量仍然不減。捷達(dá)性價(jià)比相當(dāng)高，是中國國民車。中國出租車用得最多的就是捷達(dá)！捷達(dá)在中國曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點(diǎn)電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，并以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。捷達(dá)轎車不僅開創(chuàng)了中檔轎車應(yīng)用高檔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。捷達(dá)轎車以可靠耐用的優(yōu)異產(chǎn)品質(zhì)量，在中國首創(chuàng)“50萬公里無大修”和“90萬公里無大修”的紀(jì)錄，贏得了品質(zhì)的美譽(yù)。銷售15年仍奪得06年年度同級(jí)車銷售冠軍。隨著大眾將全新的第五代捷達(dá)品牌轎車投放到歐洲市場，大眾將在歐洲市場將這款車改為標(biāo)準(zhǔn)名稱——捷達(dá)，隨后將在全球市場更名。之前，捷達(dá)在歐洲被稱作BORA。　　在美國市場，捷達(dá)連續(xù)幾年都成為歐洲車廠中最暢銷的車型；現(xiàn)在，在歐洲，大眾將把捷達(dá)定位為一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，優(yōu)雅的緊湊型轎車。傳統(tǒng)的基本版車型已經(jīng)摒棄，取而代之的是捷達(dá)將分為Trendline, Comfortline和Sportline三種車型，一共有七種四缸引擎可供選擇，其中的三種是柴油引擎。　　從銷量上看，除了德國和美國市場外，另外十個(gè)對(duì)捷達(dá)來說最重要的市場是英國、土耳其、奧地利、西班牙、意大利、法國、荷蘭、比利時(shí)、澳大利亞和瑞典。捷達(dá)也在墨西哥Puebla生產(chǎn)。　　捷達(dá)這款車經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭轎車，上海大眾這款車具有環(huán)保，節(jié)能等多種品牌車都達(dá)不到的效果!中國引進(jìn)的是捷達(dá)第二代，在當(dāng)時(shí)對(duì)歐洲而言是已顯得有些陳舊的兩氣門化油器轎車，即捷達(dá)CL。盡管如此，捷達(dá)CL面對(duì)中國市場，當(dāng)時(shí)的技術(shù)、裝備和設(shè)計(jì)工藝已算得上很優(yōu)秀了，因?yàn)榻葸_(dá)在整體開發(fā)上已經(jīng)領(lǐng)先中國同行業(yè)水平。捷達(dá)內(nèi)飾捷達(dá)更新到第四代就是寶來，而在美國仍然被叫做捷達(dá)。　　1991年12月5日第一輛捷達(dá)A2在一汽-大眾轎車廠組裝下線，拉開了中檔轎車開辟中國市場的序幕。從此捷達(dá)與上海大眾的桑塔納，武漢神龍的富康成為了中國人的“老三樣”，走進(jìn)了千家萬戶。　　1992年1月21日一汽-大眾開始進(jìn)行首次捷達(dá)轎車國產(chǎn)化件試驗(yàn)。6月25日捷達(dá)首次亮相第二屆北京國際汽車展覽會(huì)。7月1日第一輛SKD組裝的捷達(dá)轎車下線。　　1993年2月17日第10000輛捷達(dá)轎車在總裝車間下線。2月24日一汽-大眾首次出口的300輛捷: 回答者：網(wǎng)友

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