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渦輪增壓的發(fā)動機城市里用的到么??1.8T配自動還是手動好

看到很多車都是1.8T了渦輪增壓意思我也明白但是這個東西在城市里用的到么? 在50公路左右想讓它工作是不是就要到3500_4000轉再換檔哪不是很費油么? 1.8T是配手動好還是自動好我不是說駕駛樂趣就是實用來說對渦輪比較好因為我聽說這個東西很嬌氣最近想換車這個1.8T我一直在考慮要不要買: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-18

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渦輪增壓發(fā)動機的車，就是你說的“T”。渦輪增壓的發(fā)動機其實是通過增加進氣量和噴油量來提高動力輸出的，比如PASSAT1.8T，發(fā)動機在工作時的進氣量和噴油量與2.3升自然吸氣的發(fā)動機接近，所以它的功率輸出才與2.3升自然吸氣的發(fā)動機接近。另外更正一下其他網(wǎng)友的回答，帶渦輪增壓發(fā)動機的車在城市道路行駛同樣適合。從發(fā)動機扭拒輸出方面看，渦輪增壓發(fā)動機在超過1700轉/分以上時就已經(jīng)開始接近最高值了，這種表現(xiàn)會一直持續(xù)到最高轉速。而自然吸氣的發(fā)動機扭拒輸出程拋物線特征，最大扭拒只有在接近3500轉/分的時候才能發(fā)揮出來。所以渦輪增壓的發(fā)動機能提供更好的低速加速性，也就更適合城市道路。非要對渦輪增壓的發(fā)動機挑剔一翻的話，也就是因為渦輪增壓的發(fā)動機存在“時滯”現(xiàn)象，因為現(xiàn)在常見的渦輪增壓的發(fā)動機為了更經(jīng)濟，渦輪增壓器的動力都是由排出發(fā)動機的廢氣來驅動的，這樣就可以不浪費發(fā)動機本身的動力或者電能，就等于提高的經(jīng)濟性。但是在發(fā)動機低速運轉的時候，由于沒有足夠的廢氣壓力驅動增壓器，所以在1500轉/分以下的轉速時，增壓器基本不起作用，這樣在你開始加速時，要先經(jīng)歷一個沒有增壓的階段，在轉速超過1500轉/分的時候，才會有綿綿不絕的動力發(fā)揮出來。而這個“時滯”階段通常不會超過0.5秒，一般人也察覺不出來。畢竟車輛正常形式時的轉速是要大于1500轉/分的。目前來說，渦輪增壓的發(fā)動機的實際困惑是增壓器的使用壽命，在我國燃油質量普遍比較差，假冒機油比較多，車主對車輛保養(yǎng)不是很注重等因素的影響下，會有一些渦輪增壓的發(fā)動機的增壓器出現(xiàn)故障，比較常見的是漏機油。這種情況只要車主能夠按照說明書對車輛進行定期保養(yǎng)，就不會出現(xiàn)了。我在汽車服務站工作多年了，要是我買車，會毫不猶豫的買帶“T”的。你家就有這種車，好好琢磨我說的對不對！: 回答者：網(wǎng)友

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