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克萊斯勒的發(fā)展史

: 問提問者：網友 | 2018-08-15

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克萊斯勒發(fā)展史克萊斯勒的品牌名稱源于創(chuàng)始人“汽車天才”沃爾特·克萊斯勒的名字。從33歲芝加哥大西部鐵路公司最年輕的領導人,44歲成為通用汽車公司第一副總裁,到接手瀕危的馬克斯維爾汽車公司,帶領克萊斯勒汽車公司迅速進入全美汽車行業(yè)前三甲。沃爾特·克萊斯勒展現(xiàn)了罕見的膽略、謀識與市場洞察力。一鳴驚人后,克萊斯勒汽車繼續(xù)昂首闊步地行進。1928年,克萊斯勒汽車接管瀕臨破產的道奇公司,之后,克萊斯勒汽車又陸續(xù)接管Jeep和順風汽車公司。拒絕平庸,是克萊斯勒品牌最核心的精神氣質。在克萊斯勒汽車的血液中,始終保留著創(chuàng)始人克萊斯勒高瞻遠矚的品牌基因,永遠都流淌著創(chuàng)新的沖動。從1934年發(fā)布劃時代的流線型車Airflow引領汽車工業(yè)的革命以來,克萊斯勒公司創(chuàng)造了美國乃至世界汽車史上一個又一個神話。它不僅創(chuàng)造性地引入了著名的HEMIV8發(fā)動機,樹立了美國上世紀五六十年代的高性能標準,成為世界發(fā)動機史上的里程碑,引入了整片式曲面擋風玻璃、座艙前移等經典汽車設計,更為世界愛車人帶來了至今暢銷的MPV、大捷龍、300C系列、Crossfire等車型。每一款車型都帶有濃郁的美國情調,凝聚了美國汽車文化的精髓,闡釋了它心中獨特的美國韻味。 1914年道奇　　赫瑞斯和約翰道奇兄弟，在1903-1912年間提供了福特T車型80%的機械部件。二人也因此擁有福特汽車的大量股份。T車型的問世，讓福特意識到自己生產出了完美的產品，并計劃自己生產該車型所需的所有部件。　　除了握在手里的福特股票，道奇兄弟開始要生產屬于自己的汽車了。　　在隨后的40年間，道奇的全鋼車身為道奇品牌成為“可靠性”的同義詞。 1924 Chrysler B70 　　B70的成功，使Maxwell于1925年成功的成為克萊斯勒公司的一員，并且使克萊斯勒從簡單的汽車生產，變成一個生產汽車的“工程公司”。 1932 Plymouth PA 1928年，克萊斯勒為了與福特和雪佛蘭品牌競爭，推出了低價的Plymouth車型。得益于聰明有效的營銷手段，該車獲得美國多數(shù)30歲人群的青睞。　　推出2001款Plymouth之后，克萊斯勒終結了該車型的生命。 1934 DeSoto Airflow 　　通過將發(fā)動機和駕駛艙遷移，封閉車身并提高駕駛操控性能和重量分配設計，Airflow影響了全球的汽車設計理念。第一款豐田車的車身就是以DeSoto Airflow車型為基礎的。 1942 威利: 回答者：網友

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