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寶馬轎車有四輪驅(qū)動嗎！

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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X5是寶馬公司有史以來生產(chǎn)的第一款四輪驅(qū)動車，該車在美國南卡羅來納州斯坦堡的寶馬工廠生產(chǎn)，于1999年底投放市場并迅速受到追捧。在國內(nèi)，擁有一輛寶馬X5也成為不少男士的夢想。寶馬公司表示：“公司在構(gòu)思X5之初，就已經(jīng)決定要生產(chǎn)一輛舒適、安全而擁有優(yōu)良操控的新車種?！痹谲嚿斫Y(jié)構(gòu)上，其單體式車身與寶馬其他汽車一樣；在機械結(jié)構(gòu)上，X5 沒有越野車的規(guī)格，沒有高、低齒輪比之設計。所以，寶馬認為 SUV已經(jīng)不足以形容X5在設計上的新取向，因此改用新叫法SAV（Sports Activity Vehicles）。此次記者試駕的是寶馬X5 4.4i，該車擁有4.4升排量的8氣缸32氣門V8發(fā)動機。外形：氣質(zhì)高雅如紳士與大多數(shù)SUV一樣，寶馬X5也擁有高高的車身和較大的離地間隙，但如果你仔細看一下就會覺得它與一般意義上的越野車有很大的不同，在氣質(zhì)上，X5較少剛強的硬漢感覺，而更多的是優(yōu)雅的紳士風度，如果把大多數(shù)越野車比作強悍的拳擊選手，那么X5更應該像是準確迅速的擊劍選手了。由直徑較小的圓形前照燈以及弧形角式轉(zhuǎn)向指示燈所組合成的前照燈組合，顯得細窄修長，“雙腎形”進氣格柵以弧面過渡與發(fā)動機艙蓋形成一體化設計，同時也是表明自己家族榮譽的最好方式。寶馬X5兩側(cè)的曲線設計極具創(chuàng)意，既使它的力量感得以顯示又使視覺重心下移。 X5尾部呈圓弧形，且圓中略帶棱角，后保險杠下的裙部向內(nèi)收縮，一方面突出了尾部豐滿性感的曲線，另一方面也使離去角增大，增加了寶馬X5的縱向通過能力。內(nèi)飾：裝備精良舒適度佳坐進寶馬X5，可以感到寶馬車固有的豪華氣度在X5身上并沒有絲毫改變。寶馬X5的視野很好，車門兩側(cè)超大的后視角反光鏡讓后視盲區(qū)減小到可以忽略的程度。寶馬X5的電動調(diào)節(jié)真皮座椅是多方位的，不論高矮胖瘦，各種身材的人都能很容易地把座椅調(diào)節(jié)成最適合自己的位置。真皮座椅彈性材料的硬度適中，表面是手感舒適的皮面。座椅甚至可以調(diào)節(jié)“支承面曲率”，能將人體重量的壓力均勻地分布于大腿和臀部之間，長途駕駛將成為休閑活動。前后雷達報警是X5具備的另一項高科技裝備，當開啟雷達之后，不管車前還是車后有障礙物時，倒車雷達會為駕駛員提供聲音提示，在把這輛大家伙停到相對狹窄的車位時這項裝備顯得尤為重要。動力：將V8發(fā)動機性能發(fā)揮到極致作為世界上第一家制造出V8發(fā)動機的廠商，寶馬已將這一發(fā)明成果發(fā)揮到了極致。寶馬X5的V8發(fā)動機備有一個藝術品般完美的冷卻系統(tǒng)，打破: 回答者：網(wǎng)友

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