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海馬與馬自達(dá)不是一家公司嗎,請給于解釋,謝謝

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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有點(diǎn)長，耐心點(diǎn)。不過要搞清楚必須得有這個們多文字日本馬自達(dá)汽車公司現(xiàn)在屬于美國ford汽車集團(tuán)．中國的馬自達(dá)企業(yè)只有海南馬自達(dá)，屬于一汽跟馬自達(dá)公司的合資企業(yè)．一汽跟海南馬自達(dá)各參股49%,海南政府參股2% ◎海馬3不是馬自達(dá)3，但仍有馬自達(dá)影子海馬是一汽海馬汽車有限公司的簡稱也是產(chǎn)品的品牌名稱，但不是海南馬自達(dá)的簡稱，海馬3與馬3在產(chǎn)品和品牌上都沒有任何關(guān)系。為什么需要特別進(jìn)行這么正式的解釋呢？因?yàn)樵诤ｑR3和馬3背后，涉及了一汽海馬、一汽轎車、一汽馬自達(dá)銷售公司、長安福特馬自達(dá)等多方關(guān)系。還真不是一句話就能說楚的呢！海馬不是海南馬自達(dá) 不少消費(fèi)者認(rèn)為，海馬就是海南馬自達(dá)的簡稱，海馬3自然就是海南馬自達(dá)3，也就是馬3。其實(shí)不然，海馬3不是馬3，從品牌和產(chǎn)品來講，它們沒有任何關(guān)系。馬自達(dá)是較早進(jìn)入中國市場的日系車品牌，其在中國的第一個合作伙伴就是海馬汽車的前身———海南汽車。1990年，剛剛從國外購進(jìn)生產(chǎn)線的海南汽車正在尋覓產(chǎn)品，恰好遇到馬自達(dá)高層在海南參觀，雙方一拍即合。1991年，馬自達(dá)邁出了在中國的第一步，與海南汽車成立了合資公司，雖然此后海南汽車因?yàn)槟戏狡図?xiàng)目的原因，雙方只進(jìn)行了短暫合資，但此后的合作卻一直延續(xù)下來。1992年至1997年海南汽車與一汽重組前，海南汽車?yán)民R自達(dá)生產(chǎn)了HMC6470旅行車和6440、老款馬自達(dá)323三款產(chǎn)品，但是因?yàn)楫a(chǎn)品沒有轎車許可證，只能在海南省內(nèi)銷售。1997年，海南汽車為了獲得轎車生產(chǎn)資格和資金，與一汽牽手，重組之后成立了一汽海南汽車有限公司，海南汽車的產(chǎn)品得以全國上市。2001年，普力馬上市，福美來在2002年由海南汽車搖身變?yōu)榈暮Ｆ瘓F(tuán)推出。2004年，一汽、海汽和海南省政府三方合作成立了現(xiàn)在的“一汽海馬汽車有限公司”，對外簡稱為海馬，而此間推出的馬自達(dá)產(chǎn)品被稱為海南馬自達(dá)。從2002年推出福美來之后，海馬就沒有再獲得馬自達(dá)的后續(xù)產(chǎn)品，而在2006年底，馬自達(dá)品牌使用權(quán)也結(jié)束了，在這樣的背景下，2006年8月，海馬宣布單飛，啟用了自己的品牌標(biāo)示并推出了掛用該標(biāo)示的福美來2。海馬也就成為了海馬汽車的產(chǎn)品品牌，而今年6月6日推出的海馬3是其第一款真正意義上的自主產(chǎn)品，海馬已經(jīng)不再是海南馬自達(dá)的簡稱了。海馬3與馬3不沾邊海馬和一汽合作，一是希望得到產(chǎn)品的生產(chǎn)資格，二是希望得到一汽的資金和產(chǎn)品支持，第二個愿望不但沒達(dá)成，還為馬自達(dá)和一汽的接觸搭了一座便橋（: 回答者：網(wǎng)友

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