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什么叫做雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？？？

大家好！我想請(qǐng)教什么叫做雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？作用原理？它有什么好處？希望給我正確的答案，對(duì)此問(wèn)題不是很懂的請(qǐng)不要回答。謝謝！: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-24

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一樓所說(shuō)的 “常見(jiàn)的渦輪增壓都是單渦輪增壓，分機(jī)械式渦輪增壓、廢氣渦輪增壓和復(fù)合式渦輪增壓?！笔遣徽_的。你說(shuō)的是增壓方式的分類(lèi)：發(fā)動(dòng)機(jī)增壓方式按空氣被壓縮的方式不同可以分為四類(lèi)，就是機(jī)械增壓，排氣渦輪增壓，氣波增壓，復(fù)合增壓。而排氣渦輪增壓器（就是渦輪增壓器）分為兩類(lèi)：徑流式渦輪增壓器和軸流式渦輪增壓器。要做知道渦輪增壓的作用和好處，你得先知道增壓的作用和好處。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)吸入更多的空氣，燃料在氣缸內(nèi)的燃燒就更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率就越大。如果空氣在進(jìn)入氣缸前得到增壓，空氣的密度增大，就可以有更多的空氣進(jìn)入氣缸，因而可以增加供油量，獲得更大的輸出功率。而渦輪增壓就是以發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的能量推動(dòng)渦輪來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓器。由于葉輪的慣性作用對(duì)油門(mén)驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩動(dòng)造成動(dòng)力力輸出反應(yīng)滯后，也就是說(shuō)從你大腳踩油門(mén)加大馬力，到葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更大動(dòng)力之間存在一個(gè)時(shí)間差，而且這個(gè)時(shí)間還不短。如果你要突然加速的話，瞬間會(huì)有提不上速度的感覺(jué)。而針對(duì)廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，雙渦輪增壓應(yīng)運(yùn)而生，就是串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。我是學(xué)內(nèi)燃機(jī)的，希望能給你幫助: 回答者：網(wǎng)友

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