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大眾波羅1.6動力轉(zhuǎn)向過重是什么原因

提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
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汽車轉(zhuǎn)向時方向盤過重的原因,除了輪胎氣壓不足、車輛前負荷加重、方向盤直徑較小外,主要是由于:①方向器(方向機)安裝不妥,方向機內(nèi)部間隙過小,各個摩擦面毛糙或磨蝕,蝸桿芯軸彎曲,轉(zhuǎn)向臂軸與襯套咬住等。②轉(zhuǎn)向主銷(立人軸)與襯套過緊或咬住,轉(zhuǎn)向節(jié)主銷壓力軸承嚴重磨損或軋住。③轉(zhuǎn)向前輪無“前束”或“負前束”,使輪胎與路面偏磨,前橫梁彎扭引起主銷內(nèi)傾、后傾和車輪外傾等。當轉(zhuǎn)動方向盤過重時,應(yīng)將前輪全部頂起懸空,轉(zhuǎn)動方向盤感覺輕重,如果仍然沉重,可松開轉(zhuǎn)向套管與駕駛室的座夾再試;如果還是過重,可將轉(zhuǎn)向臂大頭與轉(zhuǎn)向臂軸的花細星鍵脫節(jié)后再試;如果還是不行,那就是方向機內(nèi)部的問題了。此時可以用手搬動前車輪,感覺轉(zhuǎn)向主銷或壓力軸承有無犯阻現(xiàn)象,如果既查不出轉(zhuǎn)向臂以上的毛病,又不是轉(zhuǎn)向節(jié)犯阻,就得考慮轉(zhuǎn)向車輪“前束”是否異常。如果經(jīng)測量后前束正常,就要考慮是否因前橫梁變形而引起一系列的傾角變化,致使轉(zhuǎn)向機構(gòu)不能正常工作。前橫梁是否受損變形,駕駛員是清楚的,如行駛期間前輪受過猛烈沖擊,就要考慮保修前橫梁,方向過重的毛病就會解決了。一般方向盤過重,是保修方向機后未能妥善安裝,方向機與駕駛室反抗。原因是,先將方向機下部用螺栓固定,然后強迫方向機上部管壁與座緊固,這樣轉(zhuǎn)向軸旋轉(zhuǎn)時就產(chǎn)生了阻力。如果方向機先固定上部,然后緊固下部,轉(zhuǎn)動軸的反抗阻力就會消失。車輪“前束”雖在保修時是調(diào)整過的,但車輛運行一個階段后,各個活絡(luò)部位的磨損、轉(zhuǎn)向主銷的松曠及車輛攝擊而形成橫拉桿彎曲,都使車輪“前束””發(fā)生變化。如果前束能及時得到恢復,那么因“前束”異常而引決,不但輪胎會加劇磨損,還會因橫拉桿未鎖住而引起車輛翻車。所以方向盤過輕這種反常現(xiàn)象應(yīng)引起重視。
回答者:網(wǎng)友
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