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汽車分電器霍爾工作原理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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分電器由斷電器、配電器、電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置等組成。斷電器（14-13）的作用是控制點(diǎn)火線圈初級電路的通、斷，以便在次級電路中感應(yīng)出高壓電。它由斷電器凸輪9、串聯(lián)在點(diǎn)火線圈初級繞組電路中的斷電器觸點(diǎn)10和斷電器活動觸點(diǎn)臂11組成。斷電器凸輪的凸角數(shù)與發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)相等，這樣就可以保證發(fā)動機(jī)的各個氣缸在一個工作循環(huán)中各點(diǎn)火一次。斷電器凸輪由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動，并以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)斷電器凸輪旋轉(zhuǎn)時，凸輪的凸角不斷地頂斷電器活動觸點(diǎn)臂，使觸點(diǎn)不停地開、閉，控制點(diǎn)火線圈初級電路的通、斷和點(diǎn)火系統(tǒng)的工作。因此，斷電器相當(dāng)于由斷電凸輪控制的開關(guān)。配電器（14-13）的作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電按發(fā)動機(jī)點(diǎn)火順序的要求分配到各缸的火花塞。配電器由分電器蓋12和分火頭13組成。分電器蓋上有一個中心電極和若干個旁電極，旁電極的數(shù)目與發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)相等。分火頭安裝在斷電器凸輪的延長軸上，與分電器一起旋轉(zhuǎn)。在發(fā)動機(jī)工作過程中，當(dāng)分火頭與某一旁電極接通時，點(diǎn)火線圈次級繞組中產(chǎn)生的高壓電經(jīng)分電器蓋上的中心電極、分火頭、旁電極、高壓導(dǎo)線送到與該旁電極連接的氣缸的火花塞。電容器的作用是用來減小斷電器觸點(diǎn)分開瞬間，在觸點(diǎn)之間產(chǎn)生的火花。它安裝在分電器殼上，與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)。點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置的作用是在發(fā)動機(jī)工作時，根據(jù)發(fā)動機(jī)工況的變化自動地調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。它由離心和真空兩套點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置組成，分別安裝在斷電器底板的下方和分電器的外殼上。: 回答者：網(wǎng)友

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