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壓縮機(jī)油液分離器工作原理

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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? ? ? ? 壓縮機(jī)的油氣分離器的工作原理及結(jié)構(gòu)如下： ? ? ? ?油氣混合物經(jīng)進(jìn)油管線進(jìn)入分離器后，噴灑在擋油帽上(散油帽)，擴(kuò)散后的油靠重力沿管壁下滑到分離器的下部，經(jīng)排油管排出。同時，氣體因密度小而上升，經(jīng)分離傘集中向上改變流動方向，將氣體中的小油滴粘附在傘壁上，聚集后附壁而下，脫油后的氣體經(jīng)分離器頂部出氣管進(jìn)入管線進(jìn)行測氣。 ? ? ? ? 1 水包：分離器隔板下面的容積內(nèi)裝有水，其側(cè)下部焊有小水包，小水包中間焊有小隔板，小水包中的水與分離器隔板以下的大水包及玻璃管相連通。 ? ? ? ??2 分離筒：儲存油氣混合物并使其分離的密閉圓筒。 ? ? ? ??3 量油玻璃管：通過閘門及管線，其上端與分離器頂部相通下部與小水包連通，玻璃管與分離筒構(gòu)成一個連通器供量油用。 ? ? ? ??4 加水漏斗與閘門：給分離器的水包加水用。 ? ? ? ??5 出氣管：進(jìn)入分離器的油氣混合物進(jìn)行計(jì)量時天然氣的外出通道。 ? ? ? ??6 安全閥：保護(hù)分離器，防止壓力過高破壞分離器。 ? ? ? ??7 分離傘：在分離筒的上部，由兩層傘狀蓋子組成。使上升的氣體改變流動方向，使其中攜帶的小液滴粘附在上面，起到二次分離的作用。 ? ? ? ??8 進(jìn)油管：油氣混合物的進(jìn)口 9 散油帽：油氣混合物進(jìn)入分離器后噴灑在散油帽上使油氣分開，還可穩(wěn)定液面。 10 分離器隔板：在分離器下部油水界面處焊的金屬圓板直徑與分離筒內(nèi)徑相同，但邊緣有缺口，使其上下連通，其面上為油下面為水，中間與出油管線連通。 11 排油管：是分離器中的油排出通道，其焊在分離器隔板中心處，并與分離器隔板以上相通。 12 支架：用來支撐分離器。: 回答者：網(wǎng)友

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