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卡宴-混動(dòng)怎么樣專家點(diǎn)評(píng)

卡宴-混動(dòng)怎么樣專家點(diǎn)評(píng): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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懸掛軟硬適中，過(guò)隆起的減速帶也無(wú)任何異響，駕、乘的感覺(jué)都很好。電助力方向盤指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向清晰，隨動(dòng)助力很給力，低速時(shí)很靈活、高速時(shí)很沉穩(wěn)，非常得心應(yīng)手，另真皮的方向盤手感很好。油門和離合配合好加速還是有推背感的?？臻g夠大。只有前翼子板上的一塊小小的車標(biāo)表明其身份的不同?？ㄑ鏢 Hybrid搭載的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與卡宴V6版完全一樣，動(dòng)力儲(chǔ)備為333馬力。同時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)提供了最大47馬力的額外動(dòng)力，兩者共同作用下可是卡宴S Hybrid擁有380馬力，其性能已可媲美搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的卡宴S。分離式離合器是確?？ㄑ鏢 Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)正常運(yùn)行的核心部件之一。它將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)連接在一起，通過(guò)電腦程序決定兩者的工作模式。在速度低于60公里/小時(shí)的時(shí)候，車輛將僅以電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。此時(shí)的卡宴成為了一輛真正意義上的零排放車型。不過(guò)，電力驅(qū)動(dòng)的續(xù)航里程并不長(zhǎng)，在電池電量即將耗盡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)重新啟動(dòng)并替代電動(dòng)馬達(dá)成為車輛的驅(qū)動(dòng)單元。: 回答者：網(wǎng)友

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