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陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X8耗油怎么樣
陸風(fēng)汽車陸風(fēng)X8耗油怎么樣
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-05
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意大利VM R425DOHC柴油發(fā)動機(jī) ★ 相同排量下,X8最大功率高于哈弗30% ★ 扭矩超越6缸3.6L的汽油發(fā)動機(jī)(漢蘭達(dá)3.5L:337N.m) 提速快:X8加速能力笑傲同級車型,0~100km/h僅為13.9秒,比同級車型快30% 極速高:最大車速超過170km/h 應(yīng)對低溫:零下23度可以正常啟動 應(yīng)對高溫:誤操作時,發(fā)動機(jī)可以高溫自動熄火保護(hù) 博世電控高壓共軌 中冷增壓 16V DOHC EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng) “雙平衡軸”設(shè)計 “液壓挺柱”技術(shù) “電子油門”控制 動力向來是SUV車型競爭的焦點,發(fā)動機(jī)更被稱為汽車的心臟?!靶呐K”的強(qiáng)勁程度、技術(shù)高低直接關(guān)乎整車的動力性能表現(xiàn)。據(jù)了解,陸風(fēng)X8搭載了目前世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動機(jī)之一2.5 L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)-VMR425DOHC。該款發(fā)動機(jī)由德國博世(BOSCH)公司專門標(biāo)定開發(fā)電控高壓共軌噴射系統(tǒng),具備高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音的優(yōu)點,最大功率為105kW,最高時速可達(dá)170Km/h,在2000轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)速時即輸出340牛米的最大扭矩,相當(dāng)于當(dāng)今V6缸3.6升汽油機(jī)扭矩,令車主城市超車,瞬間加速游刃有余;0至100公里加速度僅需13.9秒,對于如此龐大的車型,有這樣的加速性實屬難得。 中冷增壓的優(yōu)點是:通過增加空氣密度使發(fā)動機(jī)在排量不變、重量增加不大的情況下增加了輸出功率;通過中冷處理,進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣溫度從120°降低至60 ~ 110°,延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。而雙頂置凸輪軸設(shè)計使兩支凸輪軸各自控制進(jìn)氣門和排氣門,可以改變氣門重疊角度,加大功率輸出。 在節(jié)油環(huán)保層面,陸風(fēng)X8通過EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的應(yīng)用,保證了車體強(qiáng)勁動力,并通過降低燃燒室的溫度與壓力,減少了NOx的生成量以降低排放污染。從車輛的保值角度來講也是非常有益的。 此外,采用目前最新的電噴汽油機(jī)“雙平衡軸”技術(shù),可通過缸體左右兩個平衡軸以兩倍曲軸轉(zhuǎn)數(shù)的速度旋轉(zhuǎn),有效消除發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時垂直及旋轉(zhuǎn)方向的震動,不論在城市還是郊外,均可為車主提供更為平順寧靜的車廂環(huán)境,有效提升駕乘舒適度。 除VM柴油動力外,陸風(fēng)X8還配備了三菱2.4L 4G69MIVEC汽油發(fā)動機(jī),該款發(fā)動機(jī)采用了三菱獨有的智能可變氣門技術(shù),保證發(fā)動機(jī)在高速階段進(jìn)氣效率的大幅提升,從而能夠輸出更均勻、更強(qiáng)勁的動力,最大功率118KW,在4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩210 牛米,技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、保有量大、
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