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【新款寶馬X3的操控性如何】寶馬.請(qǐng)生意經(jīng)解答

【新款寶馬X3的操控性如何】寶馬.請(qǐng)生意經(jīng)解答: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-19

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　　優(yōu)點(diǎn)：曾經(jīng)試駕過老x3，對(duì)比起來，路噪小很多，安靜，原有的路噪和懸掛噪音都消失了，主動(dòng)懸掛穩(wěn)定性好很多，后排乘客感覺起伏后仍然穩(wěn)定舒適，其實(shí)suv必須要主動(dòng)懸掛來克服高重心的缺點(diǎn)?！　∪秉c(diǎn)：對(duì)音響系統(tǒng)很不滿意，高音悶，低音混，相當(dāng)?shù)臏惡稀２徽f發(fā)燒品牌，就算漫步者出一套箱子也不會(huì)比這個(gè)差吧?！　⊥庥^：很喜歡新款X3的車頭，看過去很威猛，特別是車頭引擎蓋上的那幾道弧線很有力度,配合大燈及車頭線條有力地勾勒出車頭強(qiáng)勁而運(yùn)動(dòng)的外觀.車大燈簡(jiǎn)煉耐看,開啟天使眼時(shí)散發(fā)出的迷人光芒很吸引人?！　?nèi)飾：X3的內(nèi)飾保持了寶馬一貫的簡(jiǎn)約清爽風(fēng)格，儀表盤清晰得好像沒有玻璃蓋似的，太清晰了，全黑的內(nèi)飾也很耐臟　　空間：空間嘛夠用了，比帕薩特小，不過我坐了X5，X5的空間也比帕薩特小啊。X5和X3比，X3小的有限，X5前排比X3大點(diǎn)后排差不多少。（本人1.75米70公斤重，都是駕駛位上調(diào)好了，再坐后排的）。　　配置：各種按鈕很容易上手，配置很人性化，運(yùn)動(dòng)型方向盤手感上佳,儀表盤視覺效果出色,清晰易讀，idrive也很好用.能存儲(chǔ)音樂的音響硬盤很贊,用USB內(nèi)的歌曲或DVD都可存入,下次找出來就可聽了?！　?dòng)力：經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，現(xiàn)在開起來已得心應(yīng)手.就是起步剛開始的那幾秒有些肉,隨著車速的提升加速起來還是很快的,那獨(dú)特渾厚的排氣聲浪聽著就激情澎湃,切換到運(yùn)動(dòng)檔時(shí)踩下油門車直往前竄,推背感更強(qiáng)一些?！　≡揭埃篨3的路面反饋信息很及時(shí)，想要拿這車走爛路或者上馬路牙的朋友們注意了，此車的地盤反饋實(shí)在是太靈敏了，輪胎壓到一個(gè)石頭就跟磕了地盤一樣清晰，似乎可以感覺到石頭破碎的過程！　　油耗：新車拿時(shí)公里數(shù)5公里，油耗29.5，嚇一跳的說，4SGG說是在做系統(tǒng)裝導(dǎo)航時(shí)車是一直發(fā)動(dòng)著的不然會(huì)沒電支持裝系統(tǒng)的，所以高。后來我清零了，目前市內(nèi)開，油耗13.8，平均時(shí)速13公里，還是有點(diǎn)高啊?！　∈孢m：座椅舒適性很不錯(cuò)，果然是寶馬的配置，軟硬適中，前排坐墊前端也可伸長(zhǎng)，有可調(diào)充氣腰撐，座椅兩側(cè)支撐也可電調(diào)夾緊程度，增加過彎時(shí)的側(cè)向支撐: 回答者：網(wǎng)友

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