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英國羅孚卡瓦奇1.8t渦輪增壓發(fā)動機(jī)怎么樣

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-05
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（1）超高強(qiáng)度鋁合金材料，采用航空航天鋁材,表面硬度達(dá)到110HB,抗拉強(qiáng)度達(dá)到國內(nèi)第一的330MPa,整體延伸率可以達(dá)到5%-7%,而國內(nèi)同類產(chǎn)品的整體延伸率只有2%-3%,該鋁合金材料在國內(nèi)處于絕對領(lǐng)先水平。 （2）超高強(qiáng)度鍛造缸體，采用航空級超高強(qiáng)度全鋁合金鍛造發(fā)動機(jī)缸體，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠耐用，重量輕。 （3）超耐用輕量活塞，采用超輕重量納米涂層活塞，減小了活塞工作慣性力，提高了曲柄連桿機(jī)構(gòu)使用壽命。 （4）實(shí)現(xiàn)了低速介入，采用三菱重工的渦輪增壓技術(shù)，解決了傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)的渦輪滯后問題，實(shí)現(xiàn)了與普通自然吸氣發(fā)動機(jī)相同的動力響應(yīng)靈敏度，在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高功率和扭矩，并且在提高熱效率、增加升功率的同時，有效提高燃油的燃燒效率，降低污染物排放； （5）實(shí)現(xiàn)了全過程增壓，普通的渦輪增壓技術(shù)發(fā)動機(jī)，只有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定速度后渦輪增壓器才起作用，而景逸X5搭載的發(fā)動機(jī)，采用的是超高壓電子渦輪增壓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全過程渦輪增壓，全過程動力強(qiáng)勁
回答者：網(wǎng)友
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