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中國(guó)戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是否全部從國(guó)外購(gòu)買!

中國(guó)現(xiàn)在先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)部分是不是依賴外國(guó)進(jìn)口!這在某種程度上是不是對(duì)中國(guó)空軍的戰(zhàn)機(jī)維修等問(wèn)題帶來(lái)麻煩!或者說(shuō)如與供貨國(guó)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng),或供貨國(guó)自己爆發(fā)大的戰(zhàn)爭(zhēng)!中國(guó)的戰(zhàn)機(jī)將何去何從!: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-27

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中國(guó)戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)不是全部都從國(guó)外購(gòu)買的，也有部分是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)主要航空發(fā)動(dòng)機(jī) 　　WJ6：（南方動(dòng)力產(chǎn)，Y8用）　　WZ8：（南方動(dòng)力產(chǎn)，Z9用）　　WZ9：（南方動(dòng)力產(chǎn)，Z8用）　　WP13：（貴州黎陽(yáng)產(chǎn)）　　估計(jì)被昆侖所取代。　　WP14（昆侖）：（沈陽(yáng)黎明產(chǎn)，J8F/H、J7G、JL9用）　　昆侖的研制應(yīng)用了斯貝MK202的高壓壓氣機(jī)技術(shù)，昆侖的加力推力為7300KG，不加力推力為5165KG，加力耗油率為0.202，不加力耗油率為0.10，推比6.5。2002年昆侖2的加力推力為7800KG，現(xiàn)已提高到加力8010KG，最大5780KG，推重比7.22。發(fā)展型昆侖3加力為8930KG推重比8.05。　　WS9（秦嶺）：（西安紅旗產(chǎn)，JH7A用）　　WS10：（沈陽(yáng)黎明產(chǎn)，J11A、J10A用）　　WS10的研制始于86年，當(dāng)時(shí)是考慮為殲10配套的，在俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上對(duì)核心機(jī)進(jìn)行改進(jìn)。92年10月驗(yàn)證機(jī)在086號(hào)飛行臺(tái)上開(kāi)始試驗(yàn)，97年開(kāi)始型號(hào)研制(飛行前試驗(yàn)階段)，00年10月624所高空臺(tái)具有了大推力發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)?zāi)芰?，隨后開(kāi)始型號(hào)的高空臺(tái)試驗(yàn)，型號(hào)裝機(jī)首飛是在01年7月，02年6月裝一臺(tái)WS10的蘇27取得階段性成果，03年12月裝兩臺(tái)WS10A的殲11A首飛，03-04年間WS10A開(kāi)始試裝殲10A，WS10A的渦輪前溫度已從原有WS10的1747K提高到1800K，推重比也由原來(lái)的7.5提高到7.8左右，推力也由132KN提高到138KN，04年9月開(kāi)始批量生產(chǎn)。發(fā)展型WS10D推力估計(jì)可達(dá)到155KN以上。　　WS11:（南方動(dòng)力產(chǎn)，K8/JL8用）　　WS12：（？，L15/JL10用）　　WS13（天山）：（貴州黎陽(yáng)產(chǎn)，F(xiàn)C-1、雙發(fā)J10用）　　WS13是在RD33的基礎(chǔ)上結(jié)合推比八的中推技術(shù)而研制的，長(zhǎng)4.14米，最大外直徑1.02米，交付使用質(zhì)量1135KG，發(fā)動(dòng)機(jī)加力推力86.37KN, 加力耗油率為2.02，不加力推力為56.75KN不加力耗油率為0.73，巡航推力51.2KN，巡航耗油率0.65，進(jìn)氣量80KG/S，涵道比0.57，總壓比23，大修間隔810H，渦輪進(jìn)氣口溫度1650K，壽命2100H，推重比7.8，2004年1月點(diǎn)火，預(yù)計(jì)2005年8月定型。WS13的發(fā)展型估計(jì)可達(dá)到接近100KN。: 回答者：網(wǎng)友

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