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綿陽新晨動(dòng)力的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
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提問者:網(wǎng)友
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2018-08-04
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華晨自主研發(fā)的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)與三菱4A91S發(fā)動(dòng)機(jī) 比較 網(wǎng)上找了一些發(fā)動(dòng)機(jī)的資料 如下: 就兩發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)從幾個(gè)方向與大家分析(絕對(duì)純技術(shù)角度): 1、兩發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)先進(jìn)性。 華晨4A15發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)為功率為75kW/6000rpm) ?、匐p凸輪軸16氣門(作用--進(jìn)氣比8氣門充分) ?、趩渭?jí)無聲鏈條傳動(dòng)(作用--比皮帶傳動(dòng)可靠性高,終身不更換、噪聲小) ?、圻M(jìn)氣VVT(作用--發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率更高) ?、?缸獨(dú)立電子點(diǎn)火DIS系統(tǒng)(作用--點(diǎn)火時(shí)效控制更精確) ⑤電子
節(jié)氣門
體ETC(作用--對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷判斷更加準(zhǔn)確,更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)) ⑥塑料進(jìn)氣管(作用--管壁光滑,進(jìn)氣更順暢,同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)自重) ?、邚?fù)合鋁質(zhì)油底殼(作用--降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲傳遞,減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量) ?、喔鞲醉樞驀娚?作用--燃油噴射時(shí)間和速率更加精確) 三菱4A91發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)為注意,在中國生產(chǎn)的為4A91S發(fā)動(dòng)機(jī),功率為77kW/6600rpm) ①雙凸輪軸16氣門(作用--進(jìn)氣比8氣門充分) ②單級(jí)無聲鏈條傳動(dòng)(作用--比皮帶傳動(dòng)可靠性高,終身不更換、噪聲小) ?、圻M(jìn)氣MIVEC(作用--即VVT技術(shù),使發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率更高) ?、?缸獨(dú)立電子點(diǎn)火DIS系統(tǒng)(作用--點(diǎn)火時(shí)效控制更精確) ?、蓦娮庸?jié)氣門體ETC(作用--對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷判斷更加準(zhǔn)確,更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)) ?、薷邏嚎s比,三菱4A91壓縮比為10.8,而4A15為9.8(作用--發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)壓力更大,高轉(zhuǎn)速輸出功率大) ?、吒鞲醉樞驀娚?作用--燃油噴射時(shí)間和速率更加精確) ⑧鋁質(zhì)缸體(作用--減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量) 通過上面對(duì)比,我們應(yīng)該更加清晰的認(rèn)識(shí)到2款發(fā)動(dòng)機(jī)的各自特點(diǎn),4A15發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一個(gè)等閑之輩,4A91發(fā)動(dòng)機(jī)也不是很多人吹的那么懸浮,從更專業(yè)的角度,我們?cè)賹?duì)性能做如下分析: ?、?A91比4A15發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大:大家如果仔細(xì)看看就知道,4A91最大功率點(diǎn)在6600轉(zhuǎn)的地方,4A15最大功率點(diǎn)在6000轉(zhuǎn),我們知道功率的公式為P=Me×n/9549也就是說,如果在扭矩相等的條件下,如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的高,就能夠得到更大的功率P。從這里我們可以看得出,三菱4A91是一款比4A15更高的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。但是,試問一下,各位開車的同仁們,你們實(shí)際駕駛中用到過6000轉(zhuǎn)或7000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速嗎 我反正就5000轉(zhuǎn)業(yè)
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