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柴油發(fā)電機(jī)組曲軸燒蝕的具體原因有哪些?
問
提問者:網(wǎng)友
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2018-07-24
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(1)機(jī)油品質(zhì)差 a、機(jī)油品質(zhì)低劣。選用的機(jī)油質(zhì)量等級和粘度等級較低,或不同牌號機(jī)油進(jìn)行摻兌使用,造成機(jī)油的使用性能達(dá)不到要求;機(jī)油長時間使用過程中混入了大量灰塵,以及因柴油機(jī)工作溫度過高等使機(jī)油氧化變質(zhì)。 b、機(jī)油里混有水。水套裂縫或水套有砂眼氣孔,使冷卻水滲入機(jī)油里。 c、機(jī)油變稀。由于部分柴油機(jī)噴油泵潤滑采用壓力潤滑方式,一旦噴油泵與潤滑油道密封失效,柴油進(jìn)入潤滑油道使柴油機(jī)潤滑油稀釋變質(zhì)。 ?。?)機(jī)油容量不夠、機(jī)油壓力較低 a、機(jī)油容量不夠。未按規(guī)定容量加足機(jī)油,使柴油機(jī)潤滑機(jī)油流量不足,不能保證潤滑油膜的形成。 b、機(jī)油壓力較低。由于機(jī)油壓力較低,曲軸軸頸與軸瓦之間未形成潤滑油膜。 c、由于機(jī)油的清潔度較差,使?jié)櫥偷阑蛴涂锥氯⑶S軸頸與軸瓦之間缺機(jī)油或機(jī)油不足。 (3)曲軸軸頸與軸瓦間隙太大或太小 a、曲軸軸頸與軸瓦間隙太大。因間隙太大,致使機(jī)油壓力較低,無法形成足夠潤滑油膜。 b、曲軸軸頸與軸瓦間隙太小。因間隙太小,曲軸軸頸與軸瓦之間油膜厚度不夠或無潤滑油膜。 c、軸瓦(凸輪軸襯套)軸向竄位移動。由于軸瓦(凸輪軸襯套)軸向竄位移動,破壞了機(jī)油壓力腔的形成,無法產(chǎn)生機(jī)油壓力、不能形成潤滑油膜。 ?。?)曲軸或缸體的幾何尺寸超差 a、曲軸徑向跳動超差(曲軸彎曲)較大,使軸頸與軸瓦間隙小或無間隙,潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。 b、曲軸連桿軸頸夾角不均,多缸柴油機(jī)曲軸連桿軸頸夾角不均,使連桿軸頸與軸瓦間隙太小或無間隙,潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。 c、缸體主軸承孔同軸度超差,致使主軸頸與軸瓦間隙太小或無間隙,潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。 d、汽缸孔與主軸承孔垂直度超差,致使連桿軸頸、主軸頸間隙太小或無間隙,潤滑油膜厚度不夠或無潤滑油膜。 ?。?)曲軸主軸頸、連桿軸頸形狀尺寸超差 曲軸主軸頸、連桿軸頸或缸體主軸承孔、連桿大頭孔圓柱度或錐度差較大,均會使軸頸與軸瓦間隙斷續(xù)(間斷)或呈錐形,不能保證形成較好的潤滑油膜。 (6)曲軸主軸頸(連桿軸頸)表面粗糙度超差 由于粗糙度差,在軸頸表面上存在許多金屬棱峰,這些金屬棱峰破壞了軸頸與軸瓦之間的潤滑油膜的完整性和連續(xù)性,金屬棱峰直接與軸瓦摩擦,造成曲軸燒蝕。 ?。?)曲軸、飛輪、
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動平衡精度超差 動平衡精度超差時曲軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的慣性力,使曲軸軸頸與軸瓦配合間隙受到破壞,嚴(yán)重
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