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哈弗-哈弗H8?-?高手們幫個忙...關(guān)于發(fā)動機高低功率的問題！

現(xiàn)在好多車型同一個發(fā)動機分別有高低功率版本，為什么？網(wǎng)上說是調(diào)教的問題，那又是怎么調(diào)教的呢？還有高低功率之間油耗差別怎么樣？忘高手解答......: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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???? 您好！這個說起來比較復雜，首先發(fā)動機內(nèi)部您看不見的地方，比如曲軸、缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿是有區(qū)別的，壓縮比也不一樣，配氣機構(gòu)也不一樣，排氣也不一樣，甚至渦輪也不一樣，因為渦輪截面是可控的，也可以講渦輪一樣。除了發(fā)動機，還有傳動系統(tǒng)，當然這些廠家在設計時都有一定的冗余。???? 一般來說只有渦輪增壓發(fā)動機才分高低功率，增壓值不一樣，當然還有ECU調(diào)校，高功率版一般偏向高（轉(zhuǎn)）速高功（率），高功率版比低功率版最大輸出扭矩和最大輸出功率的轉(zhuǎn)速相對于低功率版最大輸出轉(zhuǎn)速要高，這就要調(diào)校出在這個轉(zhuǎn)速下進氣要足夠充盈，排氣要暢快，點火提前角要正合適還不能有過量爆震，等等這一些都需要上面說的那些部件來保證足夠的強度和壽命。有的高功率發(fā)動機渦輪在極高的轉(zhuǎn)速下才輸出最大扭矩。???? 高功率在一些非正常情況下比較占優(yōu)，比如高速，長坡提速、極速等情況下油耗是有優(yōu)勢的，普通市區(qū)情況下是用不上的，高速高功在此種情況下必定是比低功率耗油的，就是通常所說的渦輪介入較晚。: 回答者：網(wǎng)友

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