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新君越和新君威哪個性價比高?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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放眼國內(nèi)中高級轎車市場，要么是一味追求商務的舒適性，要么一味追求私用的操控性，這對消費者來說，是個兩難的取舍。當你打算購買一輛中高級轎車的時候會發(fā)現(xiàn)，以新君威(報價參數(shù) 圖片論壇)、邁騰(報價參數(shù) 圖片論壇)、銳志(報價參數(shù) 圖片論壇)為代表的運動型中高級轎車雖然操控性能不錯，但后排空間卻實在無法兼顧乘坐舒適性的需要。而以天籟(報價參數(shù) 圖片論壇)、新君越(報價參數(shù) 圖片論壇)、凱美瑞(報價參數(shù) 圖片論壇)為代表的舒適型中高級轎車空間舒適性不錯，但卻犧牲了車主的駕駛樂趣。本篇文章要介紹的蒙迪歐-致勝(報價參數(shù) 圖片論壇)是一款難得一見的能兼顧舒適與操控、確保商務與私用的全能中高級轎車。其秘訣就在于福特的工程師解決了大尺寸和操控不可兼得的難題。一般來說，舒適性好的轎車，車內(nèi)空間都夠大，同時底盤懸掛設計偏軟，以過濾路面震動。操控性好的轎車則要求底盤懸掛設計相對偏硬，以保證車輛抑制側(cè)傾的能力，同時尺寸也會相對緊湊。如果要做到舒適與操控性能兼得是一個設計難題，其關鍵要素有四，一、車身尺寸的平衡;二底盤懸掛軟硬的平衡;三、動力激情與平淡的平衡;四、轉(zhuǎn)向力度輕重的平衡。在國內(nèi)蒙迪歐-致勝、新君越、雅閣(報價參數(shù) 圖片論壇)、天籟、凱美瑞等都是大尺寸的中高級轎車，可以說就空間舒適性來講，都已經(jīng)無可挑剔，但新君越、雅閣、天籟、凱美瑞四款轎車長車身，短軸距設計導致前后懸過長拖累了運動性能，而蒙迪歐-致勝則采用了長軸距，短車身設計，這樣起前后懸相對較短，運動過程中就沒有過多拖累，出色的解決了平衡空間與操控的尺寸設計難題。在底盤懸掛設計方面，日系的凱美瑞、天籟底盤懸掛設計和調(diào)校偏軟，過于注重舒適性在強力加速或剎車時，易出現(xiàn)抬頭或點頭現(xiàn)象，高速穩(wěn)定性和抑制側(cè)傾能力不足，使得其緊急避險能力不足;德系的中高級轎車如邁騰、寶馬3系(報價參數(shù) 圖片論壇)等過于強調(diào)操控性，硬邦邦的懸掛又使得舒適性欠佳。福特歐洲打造的蒙迪歐-致勝在懸掛設計和調(diào)校方面下了一番心血之后，終于解決了懸掛偏軟和偏硬的難題。其前麥弗遜式、后復合多練連桿式四輪獨立懸掛調(diào)校上更強調(diào)韌性，硬而不剛，韌而不軟，同時橫向穩(wěn)定平衡桿、以及前后副車架設計的運用是蒙迪歐-致勝具有非常出身底盤穩(wěn)定性，其底盤響應既不硬邦邦，也不松垮，而是軟硬適中，恰當好處平衡舒適與操控。動力設計方面，對于一款能夠滿足駕乘舒適性與運動性的全能中高級轎車來說，在動力方面，: 回答者：網(wǎng)友

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