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球墨鑄鐵可以做大型曲軸的原因?

球墨鑄鐵高牌號時(shí)QT800-2的延伸率很低，沖擊韌性也很差，為什么大型的中速柴油機(jī)曲軸可以用球墨鑄鐵來鑄造，為什么不用鑄鋼來鑄，而低速柴油機(jī)曲軸主要采用鍛鋼來制造?球墨鑄鐵曲軸和鍛鋼曲軸對材料的要求為何有很大的不同。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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　　球墨鑄鐵做大型曲軸原因是：　　1.球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。　　2.球墨鑄鐵是20世紀(jì)五十年代發(fā)展起來的一種高強(qiáng)度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、耐磨性要求較高的零件。　　3.動力源曲軸是承受連續(xù)變化的彎曲、扭轉(zhuǎn)和剪切載荷的零件，并且在它的使用壽命內(nèi)，要循環(huán)十億次，汽車設(shè)計(jì)的工程師們早在19152年即在發(fā)現(xiàn)用鎂處理的方法四年之后，就立刻考慮采用球鐵的可能性。　　4. 汽車柴油機(jī)的制造者們從延長發(fā)動機(jī)的使用壽命出發(fā)，特別謹(jǐn)慎地考慮曲軸材料的選抒，當(dāng)高強(qiáng)度的貝氏體等溫悴火球鐵為了提高動力重量比，渦輪增壓器的擴(kuò)大使用影響了材料的設(shè)計(jì)根據(jù)，裝有渦輪增壓器的排氣管的溫度提高到500一70°C，在這種條件下，氧化和蠕變強(qiáng)度變得重要了。　　5.具有優(yōu)良性能的球鐵正在取代灰鑄鐵應(yīng)用于排氣管，隨著溫度的提高，將更進(jìn)一步使用硅鋁合金球鐵。: 回答者：網(wǎng)友

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