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自動(dòng)檔的汽車(chē)踏板使用

2個(gè)踏板..為什么剎車(chē)和油門(mén)都在右腳..都在右腳的話..剎車(chē)和加油不是很矛盾嗎??要怎么操作?還有左腳是干嘛的??: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-04

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左腳剎車(chē)優(yōu)點(diǎn)很多用左腳剎車(chē)很好，我就是這樣的，開(kāi)車(chē)兩年多了。優(yōu)點(diǎn):1、分工明確，時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)的話，右腳就知道需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)不會(huì)往下踩，不會(huì)導(dǎo)致緊急剎車(chē)時(shí)，由于瞬間反映不過(guò)來(lái)，踩上油門(mén)，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。特別是女士開(kāi)車(chē)，用左腳剎車(chē)最好，可從根本上杜絕踩錯(cuò)油門(mén)的嚴(yán)重事故。就是同時(shí)踩下車(chē)也不會(huì)前進(jìn)了，是不是很虧車(chē)輛呢?我覺(jué)得在大事故和對(duì)車(chē)輛的保護(hù)進(jìn)行比較的話，我覺(jué)得沒(méi)事故才是第一位的。試想一下，一個(gè)200斤的擔(dān)子，一個(gè)人挑，會(huì)很費(fèi)力，兩個(gè)人各挑100斤呢?就很輕松。2、在城市道路上行駛時(shí)，由于人和車(chē)都很多，很近出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，左腳剎車(chē)比用右腳會(huì)少點(diǎn)時(shí)間，大約0。02秒，這個(gè)時(shí)間，車(chē)輛會(huì)多行駛30厘米，也許就是這30厘米會(huì)撞上行人。所以用左腳剎車(chē)減少了事故幾率。3、汽車(chē)下臺(tái)階時(shí)適當(dāng)點(diǎn)住剎車(chē)，能避免汽車(chē)下臺(tái)階時(shí)前輪一下就掉下去，那是右腳剎車(chē)的人做不到的。4、停車(chē)在臺(tái)階上的時(shí)候，如果后輪正在臺(tái)階下面，而前面只有30--40厘米距離時(shí)，這時(shí)覺(jué)得必須把車(chē)的后輪靠在臺(tái)階上，就會(huì)加大油門(mén)，后輪才能上臺(tái)階，如果不是老駕駛員，是不能迅速的剎車(chē)，結(jié)果就是前臉撞墻，而用左腳剎車(chē)的人就可以在后輪剛上臺(tái)階是立即剎車(chē)，新手都能做到。5、大部份說(shuō)不能用左腳的人，都是老觀念，被原來(lái)三個(gè)踏板所影響，原來(lái)的車(chē)，都是三個(gè)踏板，由于右腳比左腳靈活，所以設(shè)計(jì)時(shí)才分兩個(gè)踏板給右腳，試想，如果原始汽車(chē)就只有兩個(gè)踏板，設(shè)計(jì)師肯定會(huì)左右分工各一個(gè)，這點(diǎn)無(wú)庸置疑。6、那么為啥現(xiàn)在的自動(dòng)擋還是把剎車(chē)設(shè)計(jì)的很靠右呢?其原因就是大量的老駕駛員改不過(guò)來(lái)，不這樣設(shè)計(jì)，車(chē)就沒(méi)法賣(mài)，但是，大家也注意到了，現(xiàn)在的剎車(chē)踏板比原來(lái)的設(shè)計(jì)得更寬大，就是為了兩類(lèi)人皆顧。5、我用這樣的方法常遭到大量人的蔑視和譏笑，不過(guò)我自己覺(jué)得這樣很好，我的點(diǎn)剎用的也很好，所以我就不計(jì)劃改了，別人說(shuō)這樣開(kāi)的話，去開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)就會(huì)不適應(yīng)，這點(diǎn)我贊同，不過(guò)，我覺(jué)得自己的車(chē)就是自動(dòng)擋，就別去開(kāi)別人的車(chē)了。我估計(jì)，20--30年后，大量的人就會(huì)左腳剎車(chē)了，那時(shí)的車(chē)，設(shè)計(jì)也是左右兩邊各一個(gè)踏板了，原因?那些老的古板都老了，不用開(kāi)車(chē)了。隨便說(shuō)一句，愛(ài)因斯坦說(shuō)光線會(huì)彎曲，都是很多年才證明了的。哈哈哈哈，說(shuō)出來(lái)了，如有人能理解支持，那才是爽。我的QQ:540034251。有和我一樣的朋友可一起探討。: 回答者：網(wǎng)友

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