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誰(shuí)知道飛度的CVT變速箱質(zhì)量可靠嗎?原先用過(guò)桑塔納2000的自動(dòng)箱,用過(guò)3年后老是壞!

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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CVT是“無(wú)極變速手自一體自動(dòng)變速箱”的簡(jiǎn)稱。比一般的手自一體要先進(jìn)。無(wú)級(jí)變速和自動(dòng)擋的區(qū)別如下: 1、普通自動(dòng)變速箱市場(chǎng)主力優(yōu)點(diǎn):使駕駛輕松愜意缺點(diǎn):不夠智能，相對(duì)費(fèi)油，不利于改裝普通自動(dòng)變速箱是目前自動(dòng)擋車(chē)普遍使用的變速箱形式，它的簡(jiǎn)稱AT(全稱是Auto Transmission)幾乎成為自動(dòng)擋的代名詞。和手動(dòng)擋相比，普通自動(dòng)變速箱在結(jié)構(gòu)和使用上有很大不同。手動(dòng)波主要通過(guò)調(diào)節(jié)不同齒輪組合更換擋位，而普通自動(dòng)變速箱是通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速的目的。其中液力變扭器是普通自動(dòng)變速箱最具特點(diǎn)的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，泵輪和渦輪是一對(duì)工作組合，泵輪通過(guò)液體帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，而泵輪和渦輪之間的導(dǎo)輪通過(guò)反作用力使泵輪和渦輪之間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速差并實(shí)現(xiàn)變速變矩功能，對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，您只需要以不同力度踩住踏板，變速箱就可以自動(dòng)進(jìn)行擋位升降。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。為了滿足行駛過(guò)程中的多種需要(如泊車(chē)、倒車(chē))等，普通自動(dòng)變速箱還設(shè)有一些手動(dòng)撥桿位置，像P擋(停泊)、R擋(后擋)、N擋(空檔)、D擋(前進(jìn))等，一些在前進(jìn)檔中還設(shè)有“2”和“1”等附加擋位，用以起步或上斜坡之用。從普通自動(dòng)變速箱的發(fā)展來(lái)看，具有四前速的變速箱(就是前進(jìn)中可以在四個(gè)擋里進(jìn)行切換)已經(jīng)是比較基礎(chǔ)的配置，在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，五前速自動(dòng)變速箱已經(jīng)成為主流，而高檔車(chē)?yán)锪八僮詣?dòng)變速箱、甚至七前速自動(dòng)變速箱都已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，可以說(shuō)自動(dòng)變速箱有幾個(gè)擋就標(biāo)志著車(chē)的“身價(jià)”，當(dāng)然，從性能上說(shuō)自動(dòng)變速箱的擋位越多，車(chē)在行駛過(guò)程中也就越平順，加速性也越好，而且更加省油。除了提供輕松愜意的駕駛感受，普通自動(dòng)變速箱也有無(wú)法克服的缺陷。普通自動(dòng)變速箱的動(dòng)力響應(yīng)不夠直接，這使它在“駕駛樂(lè)趣”方面稍顯不足。此外，由于采用液力傳動(dòng)，這使普通自動(dòng)擋變速箱傳遞的動(dòng)力有所損失，也就更費(fèi)油一些(比同型號(hào)手動(dòng)擋車(chē)油耗要高10%左右)。在山道行駛中，普通自動(dòng)變速箱對(duì)于高高低低的起伏路面顯得不夠“智能”，容易在不同擋位里無(wú)謂切換，如果您的愛(ài)車(chē)沒(méi)有爬坡?lián)醯脑捑椭荒芤换I莫展了。對(duì)那些改裝玩家而言，裝備普通自動(dòng)變速箱的車(chē)需要慎重選擇，因?yàn)檫@類變速箱可以承受的扭矩范圍比較有限，而變速箱油溫過(guò)高的話又會(huì)直接影響車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)。 2、“手自一體”變速箱雙重: 回答者：網(wǎng)友

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