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保時捷.卡宴s與卡宴tubros的區(qū)別

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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新款卡宴基本型搭載的V6發(fā)動機相比老款的排量提高了0.4升達到3.6升，最大馬力和扭矩相比老款發(fā)動機提高了40 bhp和75 Nm，分別達到290 bhp和385 Nm。百公里加速僅需8.1秒，極速為227 km/h，分別比老款提高了1秒和13 km/h。在保時捷缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)和VarioCam Plus可變氣門系統(tǒng)的幫助下，排量增大到4.8升的自然吸氣V8發(fā)動機最大馬力和扭矩達到385 bhp和500 Nm，分別增加了45 bhp和80 Nm。百公里加速時間和極速分別達到了6.6秒和252 km/h。卡宴Turbo的V8發(fā)動機在雙渦輪的幫助下釋放出500 bhp的最大馬力和700 Nm最大扭矩，分別比老款提高了50 bhp和80 Nm。新款卡宴Turbo百公里僅需5.1秒，極速高達275 km/h。保時捷PTM牽引力控制系統(tǒng)可自由分配前后軸扭矩，通常情況下為前后62:38。PASM主動空氣懸掛系統(tǒng)為頂級Turbo版的標準配置，配合PDCC保時捷底盤動態(tài)控制系統(tǒng)更添舒適性與操控。而PDCC系統(tǒng)同時也是基本型和S型的標準配置。保時捷PSM動態(tài)控制系統(tǒng)成為卡宴的標準配置，PSM集成了BA系統(tǒng)、TSC系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能夠有效改善高速下的制動穩(wěn)定性，在掛拖車時減少制動偏航，在松軟路面時通過改變ABS防抱死系統(tǒng)的介入時間等提高制動性能?？ㄑ鏣urbo標準配置的雙氙氣隨動轉(zhuǎn)向大燈進一步提高了主動安全性。: 回答者：網(wǎng)友

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