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全新進(jìn)口Mazda?CX-5所搭載的馬自達(dá)新一代創(chuàng)新技術(shù)的總稱是

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-02
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創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 目的只有一個(gè) 保持原有動(dòng)力操控的 zoom zoom 精神的前提下 大幅度強(qiáng)調(diào)低碳環(huán)保 將自吸進(jìn)行到底 將省油進(jìn)行到底 CX-5 4驅(qū) 屹然成為最省油的SUV 8個(gè)多油左右吧 另外他搭在了馬自達(dá)的3H車(chē)身 車(chē)身剛性異常強(qiáng)悍 1800MPA的屈服強(qiáng)度 特別耐撞 他這個(gè)技術(shù)主要還是以燃油充分燃燒為主 增加雙平衡軸 壓縮比調(diào)高至14:1(國(guó)內(nèi)13:1)且仍然有93油 直噴 降低碳排放 未來(lái)車(chē)型加入起停系統(tǒng) 現(xiàn)在研究的汽車(chē)都是越來(lái)越環(huán)保了 本人表示對(duì)環(huán)保無(wú)關(guān)緊要 只要省油+動(dòng)力好...如果動(dòng)力和省油不可兼得 本人義無(wú)反顧要?jiǎng)恿?動(dòng)力!!
回答者:網(wǎng)友
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