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一個(gè)F1輪胎多重？

一個(gè)F1輪胎多重？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-04

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以影星袁詠儀為主角的普利司通新款輪胎廣告已經(jīng)開(kāi)始在各電視臺(tái)輪番播出，她的普通話與普利司通輪胎中國(guó)總代表小田切宏通的中文一樣不標(biāo)準(zhǔn)。在11月22日上海舉行的媒體交流會(huì)上，普利司通中國(guó)的新任高層小田切宏通、關(guān)屋忠彥、原章二郎等日本人滿口中文的發(fā)言，不僅使人感覺(jué)到日本人做事的嚴(yán)謹(jǐn)與認(rèn)真，更顯現(xiàn)出其在中國(guó)輪胎市場(chǎng)的志在必得。　　在近幾年的中國(guó)，隨著市場(chǎng)對(duì)汽車的需求與日俱增，對(duì)汽車輪胎的需求也以每年超過(guò)10%的速度增長(zhǎng)，這使得輪胎生產(chǎn)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，于是也就招來(lái)了世界各大輪胎企業(yè)。普利司通、米其林和固特異等跨國(guó)輪胎巨頭在汽車廠商的配套輪胎市場(chǎng)、替換胎市場(chǎng)展開(kāi)了激烈的爭(zhēng)奪，而英國(guó)的鄧路普最近也開(kāi)始在中國(guó)大力推廣自己的產(chǎn)品。　　目前，米其林的輪胎人“必比登”已經(jīng)深入人心，知名度與美譽(yù)度都堪稱第一，但龐大的投入還需要時(shí)日才能收回。固特異以前雖然靠著一個(gè)捷達(dá)的配套就高枕無(wú)憂，但近年來(lái)受累于美國(guó)總部的財(cái)務(wù)狀況而有些停滯不前。普利司通來(lái)中國(guó)并不算晚，這些年不聲不響卻沒(méi)少賺錢，而它的知名度卻隨F1法拉利神話在中國(guó)的上演而得到迅速提升。圍繞著F1來(lái)到中國(guó)的前后，普利司通的一舉一動(dòng)都像踩上了烽火輪，宣傳效果事半功倍。　　讓我們來(lái)看一看這樣的幾個(gè)時(shí)間排序：今年9月3日，普利司通(沈陽(yáng))鋼絲簾線有限公司成立，9月24日普利司通(無(wú)錫)有限公司正式開(kāi)業(yè)，至此普利司通在中國(guó)擁有了3個(gè)輪胎生產(chǎn)基地。此前，普利司通在沈陽(yáng)、天津均建立了輪胎廠。緊接著，10月22日，普利司通(中國(guó))投資有限公司在上海成立了，注冊(cè)資金為6800萬(wàn)美元。顯然，日本公司已經(jīng)看到時(shí)機(jī)成熟，開(kāi)始發(fā)力了。　　小田切宏通在回答記者提問(wèn)時(shí)表示：“普利司通將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的擴(kuò)展和變化做出迅速反應(yīng)?！?　　雖然今年普利司通的動(dòng)靜不小，然而米其林和固特異等大輪胎商在中國(guó)有著深厚的根基，都不是那么容易讓出市場(chǎng)份額來(lái)的。在中國(guó)，提到輪胎，尤其是高檔輪胎，很多人一下子就會(huì)想到米其林，想到其為高檔豪華車的配備。普利司通似乎也意識(shí)到了這一點(diǎn)，推出了一款A(yù)Q多能馳“TURANZA GR-80”新輪胎，目前專門配給高檔車。據(jù)了解，這種新的技術(shù)來(lái)源于F1，采用了新的設(shè)計(jì)概念“雙層胎面”。輪胎隨著車主的使用無(wú)疑會(huì)受到磨損，而這種輪胎采用了磨耗后呈現(xiàn)新的橡膠層的胎面雙層構(gòu)造技術(shù)，能有效地抑制磨損后制動(dòng)性能和運(yùn)動(dòng)性能的下降。　　這種技術(shù)是普利司通獨(dú)一無(wú)二的，而且什么東西跟F1沾了邊，影響都會(huì)加倍?！拔?: 回答者：網(wǎng)友

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