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神H30cross、景逸cross、天語SX4、森雅S80那個適合上下班和自駕游（西藏等），還有其他車型請推薦十萬以下

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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　　明顯是SX4！　　“天語 SX4”具有典型的歐洲風(fēng)格，外觀時尚，線條硬朗，車身整體洋溢著活力和風(fēng)度；天語SX4搭載了M16A發(fā)動機，裝配VVT連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，具有出色的動力性能和燃油經(jīng)濟性能；“天語 SX4”采用了具有革命性和顛覆性的Upright設(shè)計，高坐姿、高視野、高舒適性的座位設(shè)計更加符合人體工程學(xué)；“天語 SX4”采用了TECT輕量碰撞吸能車身，為碰撞安全優(yōu)化設(shè)計的車體也具有優(yōu)秀的被動碰撞安全特性，達到了歐洲NCAP碰撞測試四星標(biāo)準(zhǔn)。　　在動力方面，兩廂天語SX4搭載的是鈴木公司目前最先進的M16A型1.6升全鋁直列四缸發(fā)動機，它曾幫助鈴木拿下過無數(shù)的賽車獎項。從實際動力效果來看，其109馬力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表現(xiàn)一般，車子的加速性能與同級車型差別不大。將油門踏板一腳深踩下去，不會像期待中那樣為我們帶來強烈的推背感，整個加速過程比較線性，此時發(fā)動機的噪音也要比勻速行駛時明顯了許多。不過，由于M16A發(fā)動機通過徹底減少發(fā)動機的摩擦以及優(yōu)化進、排氣系統(tǒng)改善了燃燒效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加強了發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。　特別值得一提的是，兩廂天語SX4使用的底盤是鈴木參加WRC世界拉力錦標(biāo)賽的底盤，鈴木公司對其關(guān)鍵部位都進行了加強處理，還對整體結(jié)構(gòu)進行過優(yōu)化，提升了底盤的離地高度，并且在不增加多余重量的同時大幅度提高了抗彎折強度。如此硬派的底盤結(jié)構(gòu)不僅可以應(yīng)付各種復(fù)雜路面的考驗，而且能夠最大限度地保證車體在顛簸中的穩(wěn)定性，高速行駛時也不會產(chǎn)生明顯的飄忽感。駕車行駛在碎石路面上，車身輕微的抖動展現(xiàn)出了兩廂天語SX4懸掛調(diào)校的優(yōu)勢，偶爾出現(xiàn)的大塊石頭以及暗坑都阻擋不了它前進的腳步，看著身邊一輛輛面對復(fù)雜路況望而卻步的轎車，心中的自豪感油然而生。為了保證車子在顛簸及高速行駛過程中的穩(wěn)定性，兩廂天語SX4的轉(zhuǎn)向力度是相對偏大一點的，剛剛接觸它的人更是感覺明顯。雖然這使得用戶在停車入位時要多費一點力氣，但總體來說絕對是利大于弊，畢竟行車穩(wěn)定性還是至關(guān)重要的。　　在安全性能方面，兩廂天語SX4標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)以及BA輔助制動系統(tǒng)等主動安全電子設(shè)備，令駕駛者能夠從容應(yīng)對突發(fā)情況；而在被動安全配置方面，其TECT車體具有良好的碰撞安全特性，車體能夠高效吸收和分散來自不同方位的撞擊能量，而且車身覆蓋件全部采用了高質(zhì)量、高強度的雙面鍍鋅鋼板，大大增加了: 回答者：網(wǎng)友

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