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長安之星打不著火怎么辦

提問者:網(wǎng)友 2018-07-20
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介紹一個我朋友修車時,總結(jié)的經(jīng)驗。 故障現(xiàn)象:一輛長安之星在發(fā)動機運行過程中,蓄電池易熔線燒斷,發(fā)動機熄火。更換易熔線后,發(fā)動機無法起動。 故障檢修:首先用發(fā)動機故障診斷儀(博士通)檢測,共顯示出4個故障代碼:①最高發(fā)動機轉(zhuǎn)速超限。②發(fā)電機電壓過高。③2號噴油器故障。④空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器故障。 將故障碼清除后再次讀取故障碼,無故障碼輸出。當起動發(fā)動機時,噴油器有動作聲,但中央高壓線無高壓火。因噴油器有動作聲,故霍爾傳感器應(yīng)工作正常,懷疑點火線圈損壞,更換新的后故障依舊。根據(jù)當前故障現(xiàn)象,發(fā)動機ECU存在問題的可能性較大,試更換ECU,發(fā)動機順利起動,但不到1min,蓄電池易熔線出現(xiàn)過熱冒煙現(xiàn)象。由于打開點火開關(guān)(ON)時,蓄電池易熔線沒有這種現(xiàn)象,只有發(fā)動機運轉(zhuǎn)時才出現(xiàn),因此懷疑發(fā)電機發(fā)電量過大。 將發(fā)電機正極電源線和磁場線拆下,不讓發(fā)電機工作,再次起動發(fā)動機,易熔線不再冒煙。更換發(fā)電機后,易熔線雖不再冒煙,但仍比其他同型號車的易熔線熱。此時發(fā)電機發(fā)電量高測量電壓為13.99V,在正常工作范圍。會不會蓄電池本身也存在問題?試換一好的蓄電池,發(fā)動機起動后,易熔線不熱了,故障徹底排除。 經(jīng)分析,由于原來的發(fā)電機發(fā)電量高,使蓄電池長期處于高負荷工作狀態(tài)而損壞。發(fā)電機和蓄電池的不正常工作,使易熔線燒斷。過高的電壓直接沖擊發(fā)動機ECU,使ECU內(nèi)部損壞,導致發(fā)動機無法起動。
回答者:網(wǎng)友
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