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縱向擺臂式獨(dú)立懸架和扭桿梁半獨(dú)立懸架有什么區(qū)別？哪個好些？

縱向擺臂式獨(dú)立懸架和扭桿梁半獨(dú)立懸架有什么區(qū)別？哪個好些？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-09
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其實這兩個都是廠家虛擬出來的噱頭。嚴(yán)格來講都是騙人的。從本質(zhì)上來毫無區(qū)別。就好像純凈水，白開水，實際都是一個道理。是在懸掛上多了一點(diǎn)點(diǎn)輔助功能，都不是獨(dú)立懸掛?？v向擺臂式，主要是用于前輪懸掛，僅僅在麥弗遜的基礎(chǔ)上多了兩根橫向桿而已，在轉(zhuǎn)彎的時候會起到緩沖作用。不轉(zhuǎn)彎的時候毫無用處。扭桿梁半獨(dú)立，就是在麥弗遜的基礎(chǔ)上，加了一根大橫桿。舒適度，操控性，都和多連桿無法相比。不過相對來說，穩(wěn)定性增強(qiáng)了。據(jù)說大的廠家的品牌車有的調(diào)校的也不錯。綜上所述。新瓶舊酒，實質(zhì)未動。如果實在要二選一。我建議你選扭桿梁。性能平平，綜合一點(diǎn)。如果是縱向擺臂，除非你要經(jīng)常過彎，賽車。否則還不如不要。
回答者：網(wǎng)友
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