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奧迪車的特點(diǎn)

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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奧迪同奔馳、寶馬并成德國汽車三大豪門。以前世間流行這么一句對這三種品牌汽車的優(yōu)點(diǎn)的準(zhǔn)確評價(jià)的話，那就是“開寶馬，坐奔馳，做了大官換奧迪”?！伴_寶馬”主要是指寶馬的運(yùn)動性能很好，有極佳的駕駛樂趣?！白捡Y”顧名思義它的乘坐舒適度很好。而奧迪主要受到了政府部門的青睞，故而稱為“做了大官換奧迪”，奧迪以前在舒適和運(yùn)動兩個對于汽車來說的極端之間選擇了折中（稍偏向運(yùn)動），政府部門選這車主要是考慮到這種設(shè)計(jì)既不失乘坐舒適度又可以在發(fā)生緊急情況的時(shí)候有較好的表現(xiàn)。當(dāng)然，現(xiàn)在奧迪也開始走運(yùn)動路線了，在乘坐舒適度上雖不比以前差，但與奔馳的差距越來越大了。有專業(yè)機(jī)構(gòu)曾對國產(chǎn)的奧迪A6L3·2和寶馬530LI做過對比測試，結(jié)果讓人倍感驚奇，寶馬居然在其擅長的運(yùn)動和操控性能上輸給了奧迪，在乘坐舒適度方面奧迪在寶馬面前敗下陣來。就三款車的發(fā)動機(jī)而言，第一自然是非奧迪的FSI發(fā)動機(jī)（位列全球十大汽車發(fā)動機(jī)之首）莫屬。在同等動力的發(fā)動機(jī)中，F(xiàn)SI發(fā)動機(jī)最省油，動力宣泄也是最迅猛的。在安全方面，奧迪、寶馬都是上層技術(shù)，但奔馳近來運(yùn)用的獨(dú)有的一套主動安全技術(shù)在此三強(qiáng)中稱王。在操控方面，奧迪把人機(jī)工程學(xué)運(yùn)用得出神入化，所以人性化設(shè)計(jì)的水平最高，寶馬次之，這點(diǎn)從三者的車載多媒體的操作程序上就可以看出來。就質(zhì)量和做工而言，奧迪自然是當(dāng)仁不讓（特別是拿國產(chǎn)的這三種車做比較），畢竟一汽·奧迪的生產(chǎn)線是全亞洲最先進(jìn)的汽車生產(chǎn)線，所以國產(chǎn)的和進(jìn)口的奧迪在質(zhì)量和做工上幾乎沒有差別；而北汽·克萊斯勒的奔馳和華晨·寶馬與進(jìn)口的家伙的差距是較為明顯的。車內(nèi)空間奧迪A6L和寶馬5系都比奔馳E級大不少（我想國產(chǎn)轎車的空間能和奧迪寶馬媲美的可能也只有上汽·通用的凱迪拉克賽威了）。三大品牌自國產(chǎn)后，奧迪銷量最好，而且奧迪的維護(hù)費(fèi)用最低，售后服務(wù)也是三者中最好的。很有幸，國產(chǎn)的奧迪A6L3·2（自己的）、奔馳E280（朋友的）、寶馬530LI（表弟的）我都開過和乘坐過，所以得出上述體會。: 回答者：網(wǎng)友

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