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全鋼絲子午線不保質(zhì)量輪胎與保質(zhì)量輪胎的區(qū)別

我用的是11胎，在我們這里，保質(zhì)量的一般是3000塊左右，不保質(zhì)量的1800左右。有的人說不保質(zhì)量的輪胎里面鋼絲細(xì)，有的說里面鋼絲少著幾層。還有的說兩者輪胎其實是一樣的，只是銷售模式不通等等…求懂行人士指點一二，謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-12

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這個問題其實很簡單，不三包輪胎的誕生起源就是廠家因為一些地區(qū)三包率過高而采取的針對某些經(jīng)銷商的政策，后期由于經(jīng)濟危機導(dǎo)致的運費長時間沒有提上來，養(yǎng)車的老板們?yōu)榱私档统杀救ゲ少忂@種輪胎，另外就是中國人貪便宜加上經(jīng)銷商想賺高利潤等等因素導(dǎo)致流行開來，尤其是國產(chǎn)胎，每個單位都或多或少生產(chǎn)幾個品牌供應(yīng)市場。這種輪胎真正的生產(chǎn)跟三包輪胎沒什么區(qū)別，你說的少幾層也是不可能的，因為輪胎是由各種膠部件組成的，少了哪個部件輪胎都不可能正常使用，鋼絲粗細(xì)并不能用來判斷質(zhì)量不好，粗的不一定好，細(xì)的也不一定壞，真正大品牌貝爾卡特鋼絲在市場上是最細(xì)的。我估計你碰到的情況是，3000塊的輪胎肯定是高檔品牌，而1800的輪胎肯定是低檔品牌。如果確實是一個品牌，這只能說明你們的地區(qū)三包率肯定非常高。實際上輪胎使用上要注重的不是品牌而是使用，用先天后天來說的話，先天只能占百分之三十，而后天使用上要占百分之六十五。先天質(zhì)量再好，你不好好使用，不好好保養(yǎng)，夾了石頭不管，不注意降溫，隨意刮蹭，輪胎也不會用的時間長了。而定期定時做好保養(yǎng)工作，輪胎最起碼要多用百分之二十的時間。另外剩下的百分之五，就是運氣了，輪胎不是一個完美的東西，生產(chǎn)出來肯定會有質(zhì)量先天不好的，不管你如何挽救，可能不超載，幾天就出現(xiàn)質(zhì)量問題了。當(dāng)然也并不是說這個輪胎就真的跟三包輪胎完全一樣，有區(qū)別在于配方，膠料配方略有成本上的節(jié)省，生產(chǎn)工藝都一樣，所使用的鋼絲大多數(shù)一樣，極少數(shù)的成熟產(chǎn)品會出現(xiàn)使用略次些的鋼絲。如果你要有顧慮，可以多挑挑。但是保養(yǎng)輪胎真的很重要。希望給你幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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