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柴機(jī)油于汽機(jī)油有啥區(qū)別?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-21

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區(qū)別還是很多的，我挑主要的說(shuō)： 1. 汽油機(jī)是點(diǎn)燃式，常見(jiàn)的柴油機(jī)是壓燃式。壓燃式柴油機(jī)不需要火花塞，所以結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定性更好。當(dāng)然了，由于沒(méi)有火花塞，對(duì)點(diǎn)燃時(shí)間，燃燒的控制都會(huì)變得相當(dāng)困難甚至是不可能。 2. 柴油機(jī)的效率高于汽油機(jī)，同樣輸出功率的情況下，柴油機(jī)的燃料消耗要少于汽油機(jī)。 3. 自然吸氣式柴油機(jī)在體積方面要比汽油機(jī)大。主要原因是：3.1. 壓燃式引擎的氣缸壓力要大于點(diǎn)燃式。3.2. 吸氣系統(tǒng)稍為復(fù)雜一些，因?yàn)椴裼蜋C(jī)的燃?xì)饣旌衔锏酿ざ却笥谄蜋C(jī)。 4. 由于柴油機(jī)吸氣系統(tǒng)的復(fù)雜性，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速相對(duì)要低一些。 5. 柴油機(jī)比汽油機(jī)更加適宜安裝Turbocharger或者Supercharger。前面提過(guò)，汽油機(jī)的汽缸承受力相對(duì)要差一些，因此很多汽油機(jī)不能承受charger帶來(lái)的額外壓力，而柴油機(jī)受這方面的影響比較小。 6. 柴油機(jī)產(chǎn)生的一氧化炭少于汽油機(jī)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)的燃?xì)饣旌掀髦校諝獾谋壤笥谄蜋C(jī)。當(dāng)然了，這是在正常工作的前提下。常見(jiàn)的冒黑煙的柴油機(jī)普遍是在燃燒過(guò)程中出了問(wèn)題。 7. 柴油的潤(rùn)滑性能好于汽油，因此柴油機(jī)的汽缸損耗遠(yuǎn)小于汽油機(jī)，柴油機(jī)的壽命也遠(yuǎn)長(zhǎng)于汽油機(jī)。 8. 前面提到，柴油機(jī)的缸壓大于汽油機(jī)，因此柴油機(jī)比較難啟動(dòng)。主要的區(qū)別就是這些了。: 回答者：網(wǎng)友

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