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汽車發(fā)動機數(shù)據流

誰有大眾等多個汽車發(fā)動機的數(shù)據流。幫忙摘點謝謝: 問提問者：網友 | 2017-06-02

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我是學汽車運用方面的，但看到這些個數(shù)據，我都蒙了，希望對樓主有幫助大眾奧迪車系數(shù)據流組號(帕薩特B5發(fā)動機系統(tǒng)測試組號表) 答:顯示組號屏幕顯示說明00十進位顯示值 block 001. 170...2042. 17...443. 82...994. 142...2065. 0...126. 123...1337. 120...1368. 77...1799. 115...14110. 117...138 1-冷卻液溫度2-發(fā)動機負荷3-發(fā)動機轉速4-發(fā)動機控制單元電壓供應5-節(jié)氣門角度6-怠速調節(jié)器7-怠速穩(wěn)定的學習值8-氧過量調節(jié)器9-混合氣的學習值10-混合氣的學習值01基本功能 Block 011. 820...900/min2. 1.00...2.50ms3. 0…5∠04. 5.25…14.250VOT 1-發(fā)動機轉速2-發(fā)動機負荷（每轉噴射持續(xù)時間）3-節(jié)氣門角度4-點火角02基本功能 block 021. 820…900 /min2. 1.00…2.50ms3. 2.00…5.00ms4. 2.0…4.0g/s 1-發(fā)動機轉速2-發(fā)動機負荷（每轉噴射持續(xù)時間）3-發(fā)動機每循環(huán)噴射持續(xù)時間4-吸入空氣量03基本功能 block 031. 820…900/min2. 10…14.5V3. 80…105℃4. ...90℃ 1-發(fā)動機轉速（怠速轉速）2-發(fā)動機控制單元電壓供應3-冷卻液溫度4-進氣溫度04怠速穩(wěn)定系統(tǒng) block 041. 0…5∠02. –1.70...1.70g/s3. –1.70...1.70g/s4. 1-節(jié)氣門角度（油門踏板踩到底75...95∠0）2-怠速空氣質量學習值（空檔位置）3-怠速空氣質量學習值（自動變速箱驅動檔）4-工作狀況Idling 怠速Teillast 部分負荷Vollast 全負荷Schub 加濃Anreicherung 超速05怠速穩(wěn)定 block 051. 820…900/min2. 860/min3. -10.0...10.0%4. 2.0...4.0g/s 1-怠速轉速（怠速轉速）2-怠速轉速（規(guī)定值、手動變速箱）3-怠速進氣量調節(jié)值（怠速調節(jié)器）4-吸入空氣量06怠速穩(wěn)定 block 061. 0...25502. -10.0...10.0%3. -10.0...10.0%4. -10…+45∠0 1-發(fā)動機轉速2-怠速進氣量調節(jié)值（怠速調節(jié)器）3-λ調節(jié)器調節(jié)值4-點火角07λ控制和ACF閥系統(tǒng) block 071. -10.0...10.0%2. 0...1.100V3. 0...99%4. 0.30...1.10 1-λ調節(jié)器的控制值2-λ傳感器電壓（高于0.45V表示濃，低于0.45V表示?。?-活性炭罐電磁閥1的占空比4-帶燃油箱通風的λ修正因素08λ學習值 Block 081. 2.00...5.00ms2. -10.0...10.0%3. –8.0...8.0%4. 1-噴射時間（每個工作循環(huán)）2-怠速時λ學習值（累加性）3-部分負荷時λ學習值（倍增性）4-燃油箱通風的運行狀態(tài)TE active 活性炭罐電磁閥動作TE not active 活性炭罐電磁閥關閉λ adaption 活性炭罐電磁閥關閉λ 調節(jié)起作用09λ學習值 block 091. 820...900/min2. -10.0...10.0%3. 0...1.100V4. -10.0...10.0% 1-發(fā)動機轉速（怠速轉速）2-λ調節(jié)器調節(jié)值3-λ傳感器電壓4-怠速時λ學習值（累加性）10燃油箱通風 block 101. 0.00...0.302. –3...323. 0.30...1.204. 0...99% 1-活性炭罐電磁閥1占空比2-在燃油箱通風動作時的λ修正因素3-活性炭罐的填充率4-燃油箱通風系統(tǒng)，凈化速率11油耗 block 111. 820...920/min2. 2.00...5.00ms3. 0km/h4. 0.5...1.50l/h 1-發(fā)動機轉速（怠速轉速）2-發(fā)動機負荷3-行駛速度4-油耗+14爆震控制 Block 141. 820...920/min2. 1.00...2.50ms3. 0...15.0 0KW4. 0...15.0 0KW 1-發(fā)動機轉速（怠速轉速）2-發(fā)動機負荷3-汽缸1由于爆震控制的點火角滯后4-汽缸2由于爆震控制的點火角滯后15爆震控制 block 151. 820...920/min2. 1.00...2.50ms3. 0...15.0 0KW4. 0...15.0 0KW 1-發(fā)動機轉速2-發(fā)動機負荷3-汽缸3由于爆震控制的點火角滯后4-汽缸4由于爆震控制的點火角滯后16爆震控制 block 161. 0.300...1.400V2. 0.300...1.400V3. 0.300...1.400V4. 0.300...1.400V 1-汽缸1爆震傳感器信號電壓2-汽缸2爆震傳感器信號電壓3-汽缸3爆震傳感器信號電壓4-汽缸4爆震傳感器信號電壓18高度調整 block 181. 820...920/min2. 1.00...2.50ms3.4. –30.0...25.0% 1-發(fā)動機轉速（怠速轉速）2-發(fā)動機負荷（沒有高度修正）3-發(fā)動機負荷，節(jié)氣門角度4-高度修整因素19在自動變速箱的扭矩減小 block 191. 820...920/min2. 1.00...2.50ms3.4. 12∠0 1-發(fā)動機轉速（怠速轉速）2-發(fā)動機負荷3-運行狀態(tài)（×1×=無點火角滯后，×0×點火角滯后）4-點火角20運行狀態(tài) block 201. 820...920/min2.3.4. 1-發(fā)動機轉速（怠速轉速）2-排檔選擇信號（P/N，2，3，4，R，D）3-空調工作狀態(tài)4-空調壓縮機工作狀態(tài)開/關21λ調節(jié) block 211. 820...920/min2. 1.00...2.50ms3. 80…105℃4. 1-發(fā)動機轉速（怠速轉速）2-發(fā)動機負荷3-冷卻液溫度4-λ調節(jié)工作狀態(tài)關閉/打開23節(jié)氣門控制部件的匹配 block 231.2. 72.0...95.0%3. 67.0...83.0%4. 18.0...54.0% 1-學習需要顯示（第一位 1=平衡已完成，平衡正常，0=必須完成平衡第三到第六位 1=學習過程未完成，學習過程不正常，0=學習過程完成，學習過程正常第二位、第七位無意義）2-節(jié)氣門位置調節(jié)器的最小停止位置3-節(jié)氣門位置調節(jié)器的緊急運行停止位置4-節(jié)氣門位置調節(jié)器的最大停止位置24爆震控制 block 241. 0...6800/mm2. 0...10.00ms3. –20...40∠04. 0...72.00KW 1-發(fā)動機轉速2-發(fā)動機負荷3-點火角4-汽缸1..,.4點火滯后角25進氣歧管切換和凸輪軸調整 block 251.2. –30...300KW3.4. –3...210KW 1-發(fā)動機工作狀態(tài)2-霍爾傳感器調整偏差3-工作狀態(tài)（進氣歧管切換/凸輪軸調整）（倒數(shù)第二位 1=長的進氣路徑倒數(shù)第一位凸輪軸調整（1=提前）4-激活凸輪軸調整角26凸輪軸調整 block 261. 0...6800/mm2. 0...10.00ms3.4. –3...210KW 1-發(fā)動機轉速2-發(fā)動機負荷3-工作狀態(tài)（進氣歧管切換/凸輪軸調整）4-激活凸輪軸調整角95基本功能 block 951. 820...920/min2. 1.00...2.50ms3. 12∠04. 80…105℃ 1-發(fā)動機轉速（怠速轉速）2-發(fā)動機負荷3-點火角4-冷卻液溫度98節(jié)氣門控制部件匹配 block 981. 0.5...4.9V2. 0.5...4.9V3.4. 1-節(jié)氣門電位計電壓（G69）2-節(jié)氣門位置器的傳感器電壓（G127）3-發(fā)動機運行狀態(tài)：怠速/部分負荷4-調整狀態(tài)：正在匹配匹配完成匹配錯誤99λ調節(jié) block 991. 820...920/min2. 80…105℃3. –10...10%4 1-發(fā)動機轉速2-冷卻液溫度3-λ調節(jié)4-λ控制狀態(tài)關閉/打開: 回答者：網友

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