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7萬多的車哪個性價比比較高

我一共就9萬塊，所以只能買這個價位的車，目前看這個價格能包的住的有捷達伙伴、富康16V手動、雅紳特舒適、飛度1.3最低配、周末風舒適，大家還可以給點兒推薦嗎？都說捷達富康就要被淘汰了，雅紳特是不是很耗油，飛度總感覺有點兒單薄，周末風的樣子我是很喜歡的，可是北京市面上開的人太少了。昨天去北方市場，還看了派里奧，但空間太小，家里人坐進去會覺得比較擠，還有新出的俊杰，1.6的好像沒貨了，總之大家給點兒意見吧，都是自己的血汗錢，希望能選個性價比高一點兒的。另外我是男士，基本上是上下班開，所以比較在乎油耗、空間、維修和保養(yǎng)費用。: 問提問者：網友 | 2018-01-27

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　　東南凌帥卓越版:車價:88800元　　購置稅:7600元　　保險:2500元一個什么叫做陽光保險的,說是不超過3000的可以直接去店里的那種!只保了2項:車損,三責!　　上牌:400元　　共 99300元沒有什么送的,頂多貼個膜送個地板膠,其余就沒有了!JS報價是90800.　　標致206標致206XT 1.6AT 10.88萬元　　標致206XT 1.6MT 9.78萬元　　標致206XR 1.6AT 9.78萬元　　標致206XR 1.6MT 8.68萬元　　標致206采用1.6升的16氣門雙頂置凸輪軸4缸發(fā)動機與愛麗舍VTS的完全一樣,除了發(fā)動機罩的標志。它的最大功率為78kW/5750rpm,最大扭力為142Nm/4000rpm。從數據看,顯然是一臺高轉速發(fā)動機,這也曾讓我們擔心它的低速表現,尤其是擔心它在起步提速階段會不會太軟。但在路試中,我們發(fā)現,這是一臺充滿激情的發(fā)動機。掛上一擋,輕抬離合,即使不跟油,標致206 也能輕松起步,而一旦轉速達到3000轉以上,標致206就變得兇悍起來,強勁的動力綿延不絕,隨之而來的是速度表指針的快速提升?！　酥?06的5擋手動變速器與發(fā)動機的配合非常默契,在各個擋位進擋都很順滑,沒有一點阻澀感,各擋位齒比的設置也是偏重運動性。它的4擋手/自動一體變速器也同樣很有吸引力。這臺手自一體變速箱配有“運動”和“雪地”模式:“運動”模式用以提升發(fā)動機轉速,滿足追求強勁加速性能駕駛樂趣的需要;“雪地”模式下,自動變速箱控制單元將控制車輛以二擋起步,提供最大的驅動力矩以保證在雪地或其它抓地性很差的地面上車輛的正常行駛。同時,手自一體變速箱還提供了手動換擋模式以滿足人們追求手動駕駛樂趣的需要。　　擇法國車的人絕大多數是沖著它的底盤或懸掛去的,以前是,現在也是。標致206的前懸掛為防側傾帶橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立懸掛,后懸為縱向擺臂型帶橫向穩(wěn)定桿的獨立懸掛。這兩種懸掛在技術上并沒有什么新奇之處,但它在路面上的表現卻令人愉悅:出色的路感、干凈的濾震效果和良好的循跡性,同時又有非常好的舒適度。這種舒適并不是綿軟的美式風格,而是韌中見柔。　　作為一輛小車,標致206的高速表現也同樣帶有挑釁的味道。速度表指向130km/h,抓地力很好;140km/h,沒有問題......直到速度表指針指向190km/h,標致206依然緊緊地抓著路面,并沒有“飄”的感覺,而這已經是它的最高速度了?！　?06的出色表現來自于動力和底盤完美的匹配。首先,206的自重較輕,1.6升發(fā)動機的動力可謂綽綽有余,在80%的速度區(qū)段都表現得很輕松;其次,206的底盤非常出色,有很強的高速行駛性能,能夠提供良好的抓地能力。開上它,你會感受到它的激情,但它又恰到好處地處于你的控制范圍之內?！　”咎镲w度206的1.6車型使用了與東風標致307 1.6車型相同的動力系統——78kw（5750rpm）、142n.m（4000rpm）的4缸16氣門發(fā)動機。配合五速手動變速器，可以在9.8秒內由靜止加速到100km/h、4速手自一體車款為11.8秒。動力性能在同級別產品中位居第一位。本車型按配置等級、變速器類型共分4個車款，其中高配車款配置亮點突出（自動空調、自動頭燈、智能雨刷等），明顯超過POLO、飛度等大部分同級產品.　　A 油耗,以90KM/H,行駛一百公里,等速,206是6.1L,而廣州本田飛度 5.2L,所以206相對省油.　　B 在安全性能上,206比飛度要勝出,飛度在制動表現上偏軟,206有德國的那種結實細致,所以206勝于飛度.　　現代雅紳特平時可以侃到9.2萬元，當然就不送贈品了，如果在十一黃金周、春節(jié)以前或者廠家搞活動，優(yōu)惠幅度會更大一點。　　雅紳特這車最大的問題是操控性能不好，特別是自動檔的，我就不明白了，你為什么相中這款車了呢？我都找不到買它的理由~~！　　民族品牌陣營里面，有很多質量、空間、性價比都優(yōu)于雅紳特的車型，你可以仔細考慮一下：　　華晨駿捷1.6手豪版：車價8.98萬元，優(yōu)點我就不多說了，否則有槍手的嫌疑，地球人都知道?！　∑嫒餉520手舒版：8.8萬元，優(yōu)點多多，不再多說。　　低端點的有吉利自由艦，才5.8萬元，我感覺和雅紳特差不到哪里去。　　包括雅紳特在內和上面幾款車我都實際駕駛過，不是瞎說的。我感覺家用車就應該買個實惠，質量好點的，油耗要小，舒適性要好，其它的諸如電調座椅、高級音響、電動折疊后視鏡、電動遮陽簾，我感覺可有可無。買車是用來開的，誰也不會天天沒事兒干擺弄那些小玩意兒。雪弗來樂風雪佛蘭LOVA“樂風”是上海通用汽車針對中國目標消費者需求，整合了世界頂級設計師的設計理念以及通用汽車全球技術資源而傾力打造的精品家轎典范。早在2005年4月的上海車展和11月的廣州車展上，樂風已經先后登臺亮相，　　樂風外觀　　樂風的比例相當勻稱，C柱過渡也十分自然，再加上飽滿的車頭，富有動感的上揚腰線等等，似乎每一點都恰到好處?！　凤L內部空間　　樂風是樂騁的三廂版,它的軸距達到2480毫米，比本田飛度和大眾Polo要長些，略小于豐田威馳和福特嘉年華。雖然它們之間差距最大也就30毫米，最小只有6個毫米那么一丁點，但是整個座艙和發(fā)動機艙布置有所區(qū)別。因此，內部空間也各有不同。此外，樂風的車高達到1507毫米，坐在樂風的后排，無論是頭部空間還是腿部空間，都相當充裕，沒有絲毫壓抑的感覺.　　樂風的發(fā)動機　　樂風上面也搭載了1.4升Twin-Tec雙頂置凸輪軸(DOHC)16氣門發(fā)動機。按照上海通用方面的說法，這款發(fā)動機是德國歐寶公司設計的，這和在樂騁試駕報告里所說的是韓國大宇公司設計的有些出入。由于通用是一個全球化的企業(yè)，它可以充分利于其“資源整合的優(yōu)勢”，從而輕松實現成果共享。因此，這款發(fā)動機很有可能就是通用旗下多個車廠共同參與合作的作品。如此，再打聽其具體的出處已無多大意義，而其優(yōu)勢整合出來的效果相當不錯。這款發(fā)動機雖然排量只有1.4升，但其最大輸出功率69千瓦/6000轉/分，最大輸出扭矩128?！っ?3600轉/分，在同排量競爭車型里傲視群雄。雖然無法和1.6升的Polo(74千瓦/6000轉/分，145?！っ?3800轉/分)，1.5升的飛度(79千瓦/5800轉/分，143?！っ?4800轉/分)相抗衡，但要比1.3升的飛度、1.4升的Polo，甚至1.5升的威馳厲害不少。豐田沒有把它搭載VVT-i技術的1.5升發(fā)動機裝在威馳上，不得不說是一個遺憾。這臺1.4升Twin-Tec在技術上領先于原來搭載在賽歐上的那款1.6升發(fā)動機。由于采用了VGIS可變歧管進氣系統(低速時采用長進氣道，高速時采用短進氣道)，使發(fā)動機在不同轉速下始終能獲得最為有效的進氣效率。雪佛蘭樂風的推出其實已經在國人的意料之中，看看之前的POLO、凱越、飛度等等，這些車型三廂版的存在就表明了“三廂情結”還沒有在中國完全終結。目前國內的大部分知名汽車生產廠商在經濟型家庭轎車市場上都采取了“二三并存”的策略。　　大都來自于國外汽車發(fā)達國家的知名汽車生產商，模仿與改進是我們現階段最主要的工作所在，所以在中國上市的新車型，大都晚于國外的同款車型上市的時間，最好的修飾也只是“全球同步上市”。但是樂風則打破了這個壁壘，它是首先在中國首發(fā)上市，同時在美國、加拿大、歐洲、拉美、南非、印度和泰國等國家和地區(qū)同步上市，屆時，雪佛蘭樂風也將成為第一款誕生于中國的全球小車。　　首先從整體視覺效果上看，雖然屬于小型經濟型家用轎車，但是其車身線條卻甚至與屬于A級車的同門師兄凱越相似。即渾圓的車頂線條、頗具雕塑感的輪眉和側面高腰線的設計，為這款小型轎車增加了難得的大氣感覺?！　≡诰植吭O計中，雪佛蘭品牌的設計元素必不可少，比如圓形的前大燈、典型的一杠式散熱格柵、動感的三維立體式尾燈以及橫貫尾部的鍍鉻飾條，當然最突出的還是位于前臉正中的大型雪佛蘭金領結徽標?！　∮暄嘤暄唷　∮暄嗍?月20日在國內正式上市的新車，國產雨燕和進口雨燕的不同之處就在于國產雨燕是全新設計的并且全球同步上市的，一共有三個型號，舒適型售價7.98萬元，豪華型售價8.68萬元，超豪華型9.28萬。　　雨燕的外形十分時尚，由鈴木和歐洲著名設計師共同開發(fā)，用時三年，在設計過程之中充分借鑒了概念車“concept-S”的設計元素，外形動感、流暢，十分前衛(wèi)，色彩也很鮮艷，看上去有幾分像寶馬的“Mini-cooper”。　　在內飾和配置方面，雨燕內部配備了桶形雙密度座椅，后排座椅4/6分離折疊可前翻轉，自動空調、方向盤音響控制按鈕，電磁感應式后門開啟等等，不少配置在這個價位的車型之中還是首次出現。此外為了提高雨燕的安全性，雨燕的車身采用雙面鍍鋅和高強度的鋼板，達到12年防銹的效果。而車身是輕型碰撞吸能車身，在各方面的碰撞測試之中都達到世界A級車的最高安全水平：歐洲NCAP四星和日本JNCAP五星標準。加上前座側安全氣囊和安全氣簾，總共組成六氣囊式輔助保護系統，在最大程度上保證了駕駛員的安全性。而且為了鞏固車型的質量，雨燕的車型經歷國全球最嚴酷的JWRC測試，在經過極限環(huán)境拉力賽的考驗之后，可以說讓人對雨燕的質量更加抱有信心?！　《趧恿Ψ矫?，雨燕的發(fā)動機是日本鈴木原裝的1.3L全鋁發(fā)動機，經過全新設計，不但重量輕，而且噪音低，動力強大，最大功率可達63KW，幾乎比得上大多數的1.6L車型，排放更加是達到超前的歐洲四號標準。此外發(fā)動機還加裝了發(fā)動機防盜系統，可以說令盜賊無從下手了。: 回答者：網友

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