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斯巴魯傲虎2010款小油氣時(shí)氣門(mén)有點(diǎn)響是什么原因

斯巴魯傲虎2010款小油氣時(shí)氣門(mén)有點(diǎn)響是什么原因: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-22

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有不少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)是通過(guò)機(jī)油形成液壓方式頂開(kāi)或者利用機(jī)油飛濺方式來(lái)潤(rùn)滑的。有些用戶在換用新機(jī)油后發(fā)現(xiàn)氣門(mén)異響，就認(rèn)為是機(jī)油潤(rùn)滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機(jī)油后氣門(mén)異響有改善，其實(shí)氣門(mén)異響故障基本上屬于機(jī)械故障，以下幾點(diǎn)均有可能引起異響。 1、氣門(mén)彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落； 2、氣門(mén)腳間隙過(guò)大或不一致； 3、氣門(mén)調(diào)整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母松動(dòng)； 4、由于液壓氣門(mén)挺桿與凸輪（或氣門(mén)座）之間產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過(guò)多，造成挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快，需更換液壓挺柱。 5、曲軸箱油面過(guò)高或過(guò)低。需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。 6、氣門(mén)導(dǎo)管磨損。需校驗(yàn)氣門(mén)導(dǎo)管或更換氣門(mén)導(dǎo)管。 7、挺柱臟污，需清理液壓挺柱。 8、氣門(mén)座或氣門(mén)錐面失圓。需研磨氣門(mén)和氣門(mén)錐面。 9、機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，改用更高粘度級(jí)別的機(jī)油。 10、機(jī)油壓力低，請(qǐng)檢查機(jī)油壓力低的原因。有不少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)是通過(guò)機(jī)油形成液壓方式頂開(kāi)或者利用機(jī)油飛濺方式來(lái)潤(rùn)滑的。有些用戶在換用新機(jī)油后發(fā)現(xiàn)氣門(mén)異響，就認(rèn)為是機(jī)油潤(rùn)滑性不足或粘度不夠，有的反映在改用更高粘度的機(jī)油后氣門(mén)異響有改善，其實(shí)氣門(mén)異響故障基本上屬于機(jī)械故障，以下幾點(diǎn)均有可能引起異響。 1、氣門(mén)彈簧座磨蝕起槽或凸緣斷落； 2、氣門(mén)腳間隙過(guò)大或不一致； 3、氣門(mén)調(diào)整螺釘磨損偏斜，銷緊螺母松動(dòng)； 4、由于液壓氣門(mén)挺桿與凸輪（或氣門(mén)座）之間產(chǎn)生間隙造成的。產(chǎn)生間隙多數(shù)情況是由于液壓挺柱磨損過(guò)多，造成挺柱內(nèi)部機(jī)油泄壓較快，需更換液壓挺柱。 5、曲軸箱油面過(guò)高或過(guò)低。需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位。 6、氣門(mén)導(dǎo)管磨損。需校驗(yàn)氣門(mén)導(dǎo)管或更換氣門(mén)導(dǎo)管。 7、挺柱臟污，需清理液壓挺柱。 8、氣門(mén)座或氣門(mén)錐面失圓。需研磨氣門(mén)和氣門(mén)錐面。 9、機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，改用更高粘度級(jí)別的機(jī)油。 10、機(jī)油壓力低，請(qǐng)檢查機(jī)油壓力低的原因。: 回答者：網(wǎng)友

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