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發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是什么原因？

汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因是什么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-12

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我們先要確定一件事情，那就是車況再好的汽車，在正常使用中也會存在機(jī)油的損耗。而導(dǎo)致機(jī)油損耗的原因，主要有以下幾個： 1、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，其氣缸內(nèi)壁會附有一層油膜，以減低摩擦阻力，但在混合氣體的燃燒過程中，這部分油膜會被與高溫燃燒的氣體一同燃燒，造成損耗。 2、除潤滑活塞外，機(jī)油還用于潤滑進(jìn)氣門、排氣門等部位，在發(fā)動機(jī)吸氣過程中，無可避免地，會有部分機(jī)油被吸入燃燒室，而在排氣過程中，高溫的廢氣也會消耗掉部分排氣門處的機(jī)油。 3、由于高溫氧化，機(jī)油會產(chǎn)生蒸汽并通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥吸到燃燒室進(jìn)行燃燒，這在帶渦輪增壓的發(fā)動機(jī)中尤為明顯。 4、活塞/汽缸壁損壞，導(dǎo)致兩者間隙過大，使機(jī)油“有機(jī)可乘”，進(jìn)入燃燒室。 5、由于油品等原因?qū)е掳l(fā)動機(jī)積碳，使活塞環(huán)失去彈性，導(dǎo)致密封效果不佳或加速汽缸壁磨損，出現(xiàn)機(jī)油迅速減少的情況。 6、氣門油封出現(xiàn)老化、磨損現(xiàn)象，無法達(dá)到良好的密封效果，尤其是在發(fā)動機(jī)長期不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，機(jī)油容易因重力作用，從油封的間隙進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致點(diǎn)火時出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。前面三種原因所導(dǎo)致的機(jī)油量減少是正常的，而后面三種情況，就不正常了，所導(dǎo)致的機(jī)油迅速減少，也就成了我們常說的“燒機(jī)油”。瑞麟G3發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的可能原因及處理辦法1、氣缸墊燒蝕。機(jī)油會從破損的氣缸墊滲入氣缸內(nèi)，更換發(fā)動機(jī)汽缸墊。2、活塞環(huán)故障。比如活塞環(huán)錯位、損壞，更換活塞環(huán)，需要拆卸發(fā)動機(jī)。3、氣門油封漏油。機(jī)油會從氣門油封漏油處滲入氣缸，更換氣門油封。4、油水分離器故障。油水分離器是用來分離曲軸箱內(nèi)機(jī)油蒸汽的，如果損壞機(jī)油蒸汽會直接進(jìn)去氣缸，更換油水分離器。: 回答者：網(wǎng)友

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